Jaguar XE nie uruchamia się po naprawie serwisowej układu paliwowego

Doświadczyłem podobnego problemu z uruchomieniem mojego Jaguara XF 2020 Diesel. Po aktualizacji oprogramowania silnika i pracach nad układem paliwowym kontrolka kontrolna silnika pozostała włączona, a samochód odmówił uruchomienia. Główną przyczyną okazały się skorodowane zaciski akumulatora i luźne połączenia wpływające na komunikację ECU. Rozwiązanie wymagało wyczyszczenia zacisków akumulatora, wymiany uszkodzonych złączy kablowych i wykonania pełnego resetu ECU. Jest to w rzeczywistości częsty problem, gdy połączenia akumulatora są naruszane podczas innych prac naprawczych. Problemy z gaśnięciem i uruchamianiem silnika występują, ponieważ ECU otrzymuje niespójne zasilanie. Podczas gdy aktualizacje oprogramowania silnika mogą czasami powodować problemy, często to fizyczne połączenia wymagają uwagi w pierwszej kolejności. Sugerowałbym sprawdzenie połączeń akumulatora i punktów uziemienia przed zmianą mechanika, są to podstawowe kontrole, które należy wykonać przed zagłębieniem się w bardziej złożoną diagnostykę. Był to poważny problem, który mógł uszkodzić ECU, jeśli nie zostanie rozwiązany, ale sama naprawa była prosta po prawidłowym zdiagnozowaniu. Pierwotny mechanik może nie być winny, ponieważ objawy te mogą pojawiać się stopniowo po każdej pracy związanej z odłączeniem akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie ten sam problem z moim XE zeszłej wiosny. Objawy awarii ECU pojawiły się zaraz po rutynowym serwisie, podczas którego dokonano kilku aktualizacji. Po zasięgnięciu drugiej opinii okazało się, że przyczyną usterki ECU są zużyte elementy wtrysku paliwa. Całkowite zgaśnięcie silnika wyglądało dokładnie tak, jak opisałeś. Czy udało Ci się to w pełni naprawić u swojego mechanika? A jeśli tak, czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Zastanawiam się tylko, czy jest podobny do tego, co zapłaciłem, a także czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku problemów związanych z oprogramowaniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj ponownie sprawdziłem samochód i na szczęście usterka sterowania silnikiem została całkowicie rozwiązana. Główna przyczyna była dokładnie taka, jak podejrzewano, wadliwe połączenia kabli akumulatora, które powodowały nieregularne zasilanie ECU. Koszt naprawy wyniósł 155 euro za czyszczenie, wymianę uszkodzonych złączy i prawidłowe zabezpieczenie wszystkich połączeń akumulatora. Lampka kontrolna silnika zniknęła natychmiast po naprawie, a samochód uruchamia się teraz idealnie. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne zgaśnięcia silnika ani problemy związane z ECU. Mechanik wyjaśnił, że słabe połączenia akumulatora mogą wywoływać różne objawy awarii ECU, co utrudnia diagnozę, jeśli najpierw nie sprawdzisz podstaw. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Kluczem było rozwiązanie rzeczywistego problemu sprzętowego, a nie tylko skupienie się na oprogramowaniu. Gdy ECU otrzymuje niespójne zasilanie, może wyzwalać różnego rodzaju fałszywe odczyty, które powodują, że silnik działa nieprawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko zaktualizować to, co stało się z moim samochodem. Zabrałem go do innego warsztatu i w końcu udało mi się go naprawić. Lampka kontrolna silnika okazała się być związana z uszkodzonym czujnikiem, który został pominięty podczas poprzedniej pracy. Nowy mechanik odkrył, że skok silnika miał miejsce, ponieważ poprzednia aktualizacja oprogramowania nie została poprawnie skonfigurowana. Musieli ponownie zaprogramować ECU i wymienić wadliwy czujnik. Całkowity rachunek wyniósł 380 €, nie tanio, ale warto, aby samochód znów działał poprawnie. Jeżdżę nim od około 2 tygodni bez żadnych problemów. Samochód uruchamia się za każdym razem i działa płynnie. Naprawdę cieszę się, że zdecydowałem się na drugą opinię, ponieważ pierwszy warsztat nie zauważył prawdziwego problemu. Nowe miejsce wykonało pełny skan diagnostyczny, który wychwycił rzeczy przeoczone przez inny warsztat. W przyszłości zdecydowanie pozostanę przy tym nowym mechaniku. Poświęcili czas na prawidłowe sprawdzenie wszystkich systemów, zamiast tylko zgadywać problem. Lekcja na temat korzystania z usług specjalisty w przypadku problemów z oprogramowaniem silnika i ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)