100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

uweraven5

Jazz nierówno pracujący zawór EGR

Mam problem z moim benzynowym Honda Jazz z 2008 roku. 170 000 km, nierówna praca, szczególnie podczas przyspieszania. Zmniejszona moc silnika, kontrolka silnika, czasami dym, głośne syczenie, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie podczas przyspieszania. Czy to może być problem z zaworem EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Honda Jazz z 2008 roku miała problemy z nierówną pracą silnika, zmniejszoną mocą, zapalała się kontrolka "Check Engine", wydobywał się dym, słychać było głośne syczenie, wzrosło zużycie paliwa i występowały szarpnięcia podczas przyspieszania. Objawy te wskazywały na potencjalny problem z zaworem EGR. Po konsultacji z osobą, która miała podobne doświadczenia, potwierdzono, że przyczyną problemu był rzeczywiście zawór EGR. Wymiana zaworu EGR rozwiązała problemy, co doprowadziło do poprawy osiągów pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

christopherlang10

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Jazzem jakiś czas temu. Nierówna praca na biegu jałowym, kontrolka silnika... cała reszta. Miałem też straszne zużycie paliwa. Syczenie? Tak, też to słyszałem. Dymu już nie tak bardzo. Sprawdziłeś katalizator? Jak wypadł w teście emisji spalin?

(community_translated_from_language)

uweraven5 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Nie sprawdzałem konkretnie katalizatora, ale ku zaskoczeniu przeszedł niedawno test emisji. Jaki był dokładnie problem z Twoim Jazzem? Czy to rzeczywiście był zawór EGR i czy spowodował te wszystkie objawy, których doświadczam?

(community_translated_from_language)

christopherlang10

Ok, test emisji zaliczony... to dobrze, ale nie całkowite oczyszczenie katalizatora. U mnie okazał się to zawór EGR. Nierówna praca i kontrolka silnika były największymi wskazówkami. Jeśli słyszysz również syczenie podczas przyspieszania, poszedłbym do warsztatu na twoim miejscu.

(community_translated_from_language)

uweraven5 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to był zawór EGR. Nowy zawór i robocizna wyniosły 355€. Samochód działa teraz znacznie lepiej. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

JAZZ