Katalizator Ascent powodujący nieszczelności układu wydechowego

Mając do czynienia z podobnymi objawami w moim Subaru Outback 2020, mogę odnieść się do twoich obaw dotyczących układu wydechowego. Opisane objawy zdecydowanie sugerują awarię katalizatora lub uszkodzenie zespołu katalizatora NOx. W zeszłym miesiącu diagnostyka samochodowa wykazała, że mój wyciek spalin występował w punkcie połączenia między katalizatorem a kolektorem wydechowym. Skanowanie wykazało podobne kody błędów związane z emisją NOx. Problem okazał się poważniejszy niż oczekiwano, ponieważ wewnętrzna struktura katalizatora o strukturze plastra miodu częściowo się zapadła, powodując ograniczenie przepływu spalin. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu katalizatora i wzmocnienia wsporników montażowych. Chociaż samochód nadawał się do jazdy, kontynuowanie jazdy z tymi objawami groziło uszkodzeniem innych elementów układu wydechowego i mogło prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Kluczowe znaki ostrzegawcze, na które należy zwrócić uwagę: Hałas grzechotania pod pojazdem, Spadek mocy podczas przyspieszania, Zapach siarki z wydechu, Podwyższona temperatura silnika Szybkie sprawdzenie tego jest ważne, ponieważ problemy z katalizatorem mogą kaskadowo prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń układu wydechowego, jeśli nie zostaną naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź na temat awarii katalizatora. Twoje doświadczenia z katalizatorem NOx brzmią bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Warsztat samochodowy, z którym się skontaktowałem, wspomniał, że najpierw musi przeprowadzić dokładną diagnostykę samochodu i trochę martwię się o ostateczny koszt. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa prawidłowo od czasu wymiany, czy zauważyłeś jakieś nowe problemy z czujnikami jakości powietrza lub wydajnością silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeprowadzeniu diagnostyki samochodu w warsztacie okazało się, że problem jest rzeczywiście podobny do opisanego przez Ciebie. Kontrola układu emisji wykazała nieszczelność w układzie wydechowym w pobliżu katalizatora magazynującego NOx. Koszt naprawy wyniósł 265 euro, czyli mniej niż oczekiwano, ponieważ udało się naprawić starzejący się katalizator zamiast wymieniać cały zespół. Od czasu naprawy trzy miesiące temu katalizator i układ emisji spalin działają bez zarzutu. Osiągi silnika wróciły do normy i nie pojawiły się już żadne kody błędów ani problemy z czujnikami tlenków azotu. Hałas związany z wyciekiem spalin całkowicie zniknął, a wydajność paliwowa nieznacznie się poprawiła. Wczesna profesjonalna diagnostyka pomogła zapobiec poważniejszym uszkodzeniom elementów układu wydechowego. Początkowe objawy, które opisałeś, pasują do tego, czego doświadczyłem, więc sprawdzenie tego teraz jest zdecydowanie właściwym krokiem, aby uniknąć późniejszych kosztownych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. W końcu sprawdziłem samochód w warsztacie i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Po kompleksowej diagnostyce samochodu wykryto wiele problemów z układem katalizatora NOx. Koszt naprawy wyniósł 1850 euro za wymianę katalizatora i naprawę niektórych powiązanych elementów układu wydechowego. Proces trwał około 4 godzin. Pokazano mi uszkodzone części, w tym zniszczony materiał katalizatora i pękniętą obudowę. Od czasu naprawy hałas wycieku spalin całkowicie zniknął, a kontrolka check engine nie powróciła. Czujniki jakości powietrza działają teraz prawidłowo, a osiągi silnika są zauważalnie lepsze. Chociaż koszt naprawy był wyższy niż się spodziewałem, wczesne rozwiązanie problemu zapobiegło dodatkowym uszkodzeniom układu wydechowego. Mechanik wyjaśnił, że dłuższe czekanie mogłoby doprowadzić do bardziej rozległych napraw. Teraz samochód działa płynnie i nie ma żadnych problemów z emisją spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)