michaelwerner18
Klamka drzwi BMW i8 powoduje problemy z akumulatorem i dostępem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
michaelwerner18 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój i8 miał serwis w zeszłym miesiącu przy 14635 KM i wszystko było w porządku do tej pory. Właściwie próbowałem już wymienić baterię w pilocie, ale bez powodzenia. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, wszystko inne działa idealnie. Deska rozdzielcza świeci normalnie, a cała reszta elektroniki wydaje się działać świetnie. Jedyną irytującą rzeczą jest konieczność użycia fizycznego kluczyka, aby dostać się do środka, co wydaje się jak powrót w czasie w przypadku tak zaawansowanego technologicznie samochodu! Czy mógłbyś podzielić się, jak długo trwała naprawa? Próbuję po prostu ustalić, jak długo mogę potrzebować samochodu zastępczego, jeśli problem jest taki sam jak u Ciebie.
(Przetłumaczone z Angielski)
benschmitz94
Cześć ponownie! Zawsze miło jest pomóc właścicielowi BMW. Tak, dobrze pamiętam moją sytuację z i3, frustrujące jest, gdy te fantazyjne funkcje przestają działać, prawda? Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód był niedawno serwisowany, a wymiana baterii w pilocie nie pomogła, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Moja naprawa zajęła w sumie około 4-5 godzin. Najdłużej trwało przeprogramowanie modułu drzwi, fizyczna wymiana okablowania była dość szybka. W moim przypadku odstawiłem samochód rano i odebrałem go późnym popołudniem. Ale szczerze mówiąc, tego rodzaju naprawa może się różnić w zależności od dostępności części. Miałem szczęście, że mieli wiązkę przewodów na stanie. Jeśli będą musieli zamówić części, może to potrwać dzień lub dwa dłużej. Szybka wskazówka, gdy miałem ten problem, zauważyłem, że czasami, gdy trzymałem pilota naprawdę blisko klamki drzwi (na przykład dosłownie go dotykając), czasami działał. Może warto spróbować, czekając na naprawę. Oczywiście nie jest to rozwiązanie, ale może być tymczasowym obejściem problemu. Daj mi znać, jak poszło, gdy go sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy te problemy okażą się podobne w naszych hybrydowych modelach BMW!
(Przetłumaczone z Angielski)
michaelwerner18 (Autor)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o harmonogramie naprawy. Zdecydowanie wypróbuję sztuczkę z kluczykiem, o której wspomniałeś, cokolwiek, aby na razie uniknąć grzebania w fizycznym kluczyku! Właśnie zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień i powiedzieli, że najpierw sprawdzą wiązkę przewodów na podstawie tego, co im powiedziałem. Naprawdę mam nadzieję, że to będzie tak samo proste rozwiązanie jak Twoje. Zabawne, że te zaawansowane technologicznie samochody czasami mają najbardziej podstawowe problemy, prawda? Będę Cię informować o tym, co znajdą. Nadal kocham mojego i8 pomimo tego problemu, chyba nawet najbardziej wymyślne samochody mają gorsze dni! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w całej sytuacji.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benschmitz94
Cześć! Mam pewne doświadczenie z hybrydami i ich dziwactwami elektrycznymi. Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2015 roku. Te zaawansowane technologicznie systemy drzwiowe mogą być trudne. Miałem prawie identyczne objawy, awaria bezkluczykowego dostępu i te irytujące ostrzeżenia dotyczące akumulatora. Okazało się, że to luźne połączenie w wiązce przewodów klamki drzwi. Mój zaufany warsztat odkrył, że kabel łączący się z czujnikiem klamki drzwi był uszkodzony, powodując sporadyczne problemy z łącznością. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili wiązkę przewodów i przeprogramowali moduł drzwi. Kosztowało mnie to około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim udzielisz bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy bateria pilota nadal działa dobrze? Te szczegóły pomogą nam ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)