100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

helenaschubert1

Klimatyzacja w T-Crossie uległa awarii z powodu wadliwego czujnika temperatury

Mój T-Cross z 2023 roku niedawno zaczął mieć problemy z regulacją klimatyzacji, gdzie automatyczna regulacja temperatury całkowicie przestała działać. Klimatyzacja się nie włącza i są zapisane kody błędów. Po wstępnej diagnostyce czujników podejrzewam, że wadliwy może być czujnik temperatury wnętrza. Czy ktoś miał podobny problem z odczytem temperatury? Chciałbym poznać Wasze doświadczenia z naprawą i jakie było rzeczywiste rozwiązanie, szczególnie interesują mnie koszty wymiany czujnika i rozwiązania warsztatowe. Szukam informacji, zanim odjadę do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

bernd_schubert1

Miałem dokładnie te same problemy z klimatyzacją w moim T-Rocu z 2021 roku kilka miesięcy temu. Mając pewne doświadczenie w pracy z samochodami VW, początkowo podejrzewałem awarię ogólnego czujnika HVAC, gdy automatyczna klimatyzacja przestała reagować. Objawy pokrywały się z twoimi: brak działania klimatyzacji i kody błędów związane z odczytami temperatury. Po zabraniu go do warsztatu, przeprowadzili diagnostykę czujników i stwierdzili, że wiązka przewodów podłączona do czujnika temperatury wewnętrznej uległa pogorszeniu. Połączenie kablowe było luźne, powodując sporadyczne błędy odczytu temperatury. Naprawa była prosta, wymienili uszkodzoną wiązkę przewodów i złącza, co rozwiązało wszystkie problemy z klimatyzacją. Całkowity koszt wyniósł 95 € wliczając robociznę. Znacznie lepiej niż wymiana całego zespołu czujnika. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w twoim przypadku, możesz podzielić się następującymi informacjami: Czy sprawdziłeś, czy manualne sterowanie klimatyzacją nadal działa? Jakie dokładnie kody błędów otrzymujesz? Czy problem występuje cały czas, czy sporadycznie? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki z jednostki klimatyzacji? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną problemu, czy też mogą występować inne problemy z systemem regulacji klimatu w Twoim T-Crossie.

(Przetłumaczone z Angielski)

helenaschubert1 (Autor)

W zeszłym tygodniu miałem przegląd samochodu przy 65000 km, więc te szczegóły są świeże. Manualna klimatyzacja działa z przerwami, co sugeruje, że główny system klimatyzacji jest sprawny. Po przeprowadzeniu dokładniejszej diagnostyki, pojawia się kod błędu P0537, który wskazuje konkretnie na obwód czujnika temperatury klimatyzacji. Brak nietypowych dźwięków z urządzenia. Twoje rozwiązanie z wiązką przewodów jest szczególnie interesujące, początkowo byłem przekonany, że konieczna jest wymiana samego czujnika HVAC. Odczyt temperatury wydaje się najbardziej nieregularny podczas zimnych startów, stając się bardziej stabilny po rozgrzaniu samochodu. To nieregularne zachowanie czujnika temperatury zgadza się z tym, co opisałeś w przypadku luźnych połączeń. Najpierw sprawdzę okablowanie, zanim zdecyduję się na pełną wymianę czujnika. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że potencjalne koszty naprawy w Twoim przypadku pozostały poniżej 100€.

(Przetłumaczone z Angielski)

bernd_schubert1

Na pewno, te objawy idealnie pasują do mojej sytuacji z T-Rociem. Kod P0537 to dokładnie to, co pokazał mój system, a niestabilność odczytu temperatury podczas zimnych startów była ważną wskazówką. Diagnostyka czujnika również wskazała podobne nieregularne zachowanie w moim przypadku. Jak wspomniałeś, manualna klimatyzacja działała czasami, co pomogło wykluczyć całkowitą awarię czujnika HVAC. Kiedy warsztat zbadał okablowanie, znaleźli niewielką korozję w punktach połączeń, powodującą te niespójne odczyty temperatury. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia naprawczego: upewnij się, że sprawdzą całą ścieżkę okablowania do modułu klimatyzacji, a nie tylko bezpośrednie połączenia czujnika. W moim przypadku był też mały problem z połączeniem masy, który przyczynił się do nieregularnego działania czujnika temperatury. Fakt, że Twoje odczyty stabilizują się po rozgrzaniu, silnie sugeruje problem z połączeniem, a nie wadliwy czujnik. To zachowanie jest charakterystyczne dla luźnego lub skorodowanego okablowania wpływające na obwód czujnika temperatury. Chociaż wymiana czujnika może w końcu być potrzebna, rozpoczęcie od kontroli okablowania ma sens, biorąc pod uwagę te podobieństwa. Naprawa powinna być podobnie niedroga, jeśli okaże się, że to ten sam problem z wiązką przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

helenaschubert1 (Autor)

Dzięki za udostępnienie tych szczegółów naprawy dotyczących rozwiązania problemu wiązki przewodów. Skontaktowałem się z moim lokalnym warsztatem i mogą oni sprawdzić połączenia elektryczne w przyszłym tygodniu. Zaproponowali cenę około 85€ za pełną diagnostykę czujników i sprawdzenie przewodów, co wydaje się rozsądne biorąc pod uwagę Twoje doświadczenia. Problemy z czujnikiem temperatury pozostały spójne, stabilne odczyty po rozgrzaniu, ale nieregularne podczas zimnych startów. Błąd P0537 pojawia się podczas każdego cyklu jazdy. Nadal mam sporadyczne problemy z manualną klimatyzacją, co daje mi nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, a nie całkowita awaria czujnika. Po porównaniu Twoich problemów z klimatyzacją z moimi, czuję się bardziej pewny, że mogę przejść od razu do wymiany czujnika. Poproszę ich o dokładne sprawdzenie wszystkich ścieżek przewodów i połączeń masy. Nieregularne odczyty temperatury tak bardzo zgadzają się z Twoją sytuacją, że podejrzewam, że mamy tę samą przyczynę problemu. Zaktualizuję po zakończeniu kontroli i napraw przewodów. Naprawdę pomocne było wiedzieć, czego się spodziewać, szczególnie w odniesieniu do kosztów naprawy i podejścia diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: