Kody błędów BMW 8 Diesel: Rozwiązywanie problemów z wyświetlaczem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z BMW. Właściwie miałem podobny problem z moim BMW serii 6 z silnikiem Diesla z 2017 roku w zeszłym miesiącu. Komunikaty o błędach i kody błędów były dość podobne do tego, co opisujesz. W moim przypadku mój stały warsztat sprawdził go za pomocą skanera OBD2 i bezpłatnie wyczyścił kody, ponieważ jestem stałym klientem. Po ich wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy. Okazało się, że były to po prostu niektóre zapisane kody błędów z poprzedniego odczytu diagnostycznego, które nie zostały prawidłowo wyczyszczone. Czy mógłbyś podzielić się, jakie konkretne komunikaty o błędach widzisz na wyświetlaczu? Czy wiesz również, jakie kody błędów są przechowywane? Pomogłoby mi to udzielić Ci bardziej ukierunkowanych porad na podstawie mojego doświadczenia z tymi modelami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi obecnie 156815 km, a serwisowałem go dopiero w zeszłym miesiącu. Komunikaty o błędach dotyczą głównie systemu zarządzania silnikiem, otrzymując ostrzeżenia „Check Control Message” i „Engine Malfunction”. Niestety, nie mam dokładnych kodów błędów pod ręką, ponieważ ciągle się zmieniają. Jednak trochę waham się, czy po prostu wyczyścić kody bez znalezienia przyczyny. Czy miałeś jakieś problemy po wyczyszczeniu swoich? Samochód działa dobrze przez większość czasu, ale te ostrzeżenia sprawiają, że obawiam się potencjalnych większych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podanie tych szczegółów. Całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące samego usuwania kodów, ja miałem takie same wahania w moim BMW serii 6, kiedy to się stało. Ponieważ wspomniałeś o ostrzeżeniach „Awaria silnika” i „Komunikat kontroli sprawdzania”, brzmi to naprawdę znajomo. Po mojej pierwszej odpowiedzi ostrzeżenia wyskoczyły ponownie około dwa tygodnie po ich pierwszym usunięciu. Okazało się, że w moim przypadku było w tym coś więcej niż tylko zapisane kody. Mój mechanik dokładniej przyjrzał się problemowi i odkrył, że problem dotyczył czujników modułu sterowania silnikiem. Na odczyty wpływał osad węglowy, który stale wyzwalał te niespójne kody błędów. Kazałem im wyczyścić czujniki i od tamtej pory nie widziałem tych ostrzeżeń, minęło już około 6 miesięcy. Biorąc pod uwagę, że w zeszłym miesiącu miałeś serwis, może sprawdź, czy wykonali jakieś czyszczenie czujników lub diagnostykę? W przypadku naszych silników wysokoprężnych te czujniki mogą być dość wrażliwe na osady. Jeśli nie sprawdzili tego konkretnie, warto, żeby to sprawdzili. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza że otrzymujesz wiele ostrzeżeń. Chcesz wiedzieć, czy zauważyłeś jakieś zmiany w prowadzeniu samochodu, gdy pojawiają się te ostrzeżenia? Jak nierówna praca na biegu jałowym lub spadek mocy? To może pomóc zawęzić problem, czy jest to podobny problem z czujnikiem, jakiego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowe wyjaśnienie! Właściwie, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem lekką nierówność na biegu jałowym, gdy pojawiają się ostrzeżenia, szczególnie gdy silnik jest zimny rano. Nie jest to super oczywiste, ale zdecydowanie występuje. Właśnie zadzwoniłem do mojego centrum serwisowego i sprawdziłem, nie wykonywali żadnego konkretnego czyszczenia czujników podczas ostatniego serwisu. To była tylko zwykła wymiana oleju i podstawowe czynności konserwacyjne. Myślę, że oddam go i poproszę, aby przyjrzeli się konkretnie tym czujnikom, o których wspomniałeś. Wolę to teraz rozwiązać niż czekać na większe problemy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z naprawą czyszczenia czujników. Czuję się lepiej, wiedząc, że może być proste rozwiązanie. Dam ci znać, gdy to sprawdzę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby pomóc mi zrozumieć, co może się dziać z moją serią 8!

(Przetłumaczone z Angielski)