Kompletna naprawa awarii tempomatu w VW Arteon

Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem z moim VW Passat 2019. System tempomatu całkowicie zawiodł, wyświetlając komunikaty o błędach na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Moje czujniki przepustnicy działały prawidłowo, ale problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu przewodów w pobliżu przycisków na kierownicy. Zespół przewodów wykazywał zużycie, powodując sporadyczne problemy z połączeniem z modułem tempomatu. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego odcinka wiązki przewodów i sprawdzeniu wszystkich powiązanych połączeń. Całkowity koszt wyniósł 95€ za części i robociznę. Od tego czasu elektronika samochodu i tempomat działają bez zarzutu. Czy mógłbyś podzielić się: dokładnymi kodami błędów ze skanowania, tym, czy przyciski na kierownicy nadal normalnie klikają, tym, czy inne funkcje kierownicy nadal działają, tym, czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem. Te objawy mogą czasami wskazywać na różne problemy w systemach elektronicznych Arteona. Usterka może wydawać się nieistotna, ale warto ją odpowiednio zdiagnozować, ponieważ problemy z tempomatem mogą być czasami związane z innymi ważnymi systemami pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg to 65040 km, a ostatni serwis był 2 miesiące temu. Kody błędów z diagnostyki to P0573 i U0401. Wszystkie przyciski na kierownicy klikają normalnie, a inne funkcje działają prawidłowo, w tym regulacja głośności i nawigacja menu. Usterka tempomatu pojawiła się nagle podczas normalnej jazdy autostradą. Skrzynka bezpieczników została sprawdzona i wszystkie bezpieczniki związane z tempomatem są nienaruszone. Jeden szczegół, o którym zapomniałem wspomnieć, to to, że kontrolka tempomatu na kierownicy świeci się na stałe, nawet po wyłączeniu zapłonu. To może wskazywać na problem elektryczny, a nie mechaniczny. Odezwę się ponownie, gdy warsztat zakończy swoje dochodzenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Nieustannie świecąca się kontrolka tempomatu na kierownicy dokładnie odpowiada temu, co sam doświadczyłem w swoim Passacie przed naprawą. Ten konkretny objaw, w połączeniu z podanymi przez Ciebie kodami błędów, silnie sugeruje problem elektryczny w module sterującym kierownicą lub jego okablowaniu. W moim przypadku, po dokładniejszej diagnostyce, usterka została zlokalizowana w skorodowanych pinach złącza ślimaka sprężynowego za kierownicą. Podczas gdy inne funkcje kierownicy nadal działały, obwody tempomatu są bardziej wrażliwe na zmiany oporności w połączeniach. Biorąc pod uwagę kody błędów: P0573 zazwyczaj wskazuje na problem z sygnałem tempomatu, U0401 wskazuje na problem komunikacyjny między modułami sterującymi. Warsztat może potrzebować sprawdzić: Połączenia ślimaka sprężynowego, Moduł sterujący kierownicą, Okablowanie między przełącznikami tempomatu a głównym modułem sterującym, Skrzynkę bezpieczników pod kątem wszelkich oznak nieregularności napięcia. Moja naprawa ostatecznie kosztowała 180€, wliczając w to nowy zespół ślimaka sprężynowego. Problem z ciągle świecącym się światłem zniknął natychmiast po naprawie, a system tempomatu działa bez zarzutu od tego czasu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podane przez ciebie kody błędów i objawy są naprawdę pomocne. Umówiłem już wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Nieustannie świecąca kontrolka tempomatu rzeczywiście wygląda na problem z połączeniem ze spiralą przewodów (clockspring), o którym wspomniałeś. Ma to sens, że inne funkcje kierownicy nadal działają, podczas gdy tempomat jest niesprawny, ponieważ różne obwody mają różną wrażliwość. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie, poproszę ich konkretnie o sprawdzenie zespołu spirali przewodów i wszystkich związanych z nim połączeń elektrycznych. Szacunkowy koszt około 180 € wydaje się rozsądny, jeśli okaże się to przyczyną problemu. Nagle pojawiająca się usterka podczas jazdy autostradą również pasuje do wzorca problemu z połączeniem elektrycznym, a nie stopniowego zużycia mechanicznego. Zaktualizuję wątek, gdy odbiorę samochód z warsztatu, wraz z ich ustaleniami i mam nadzieję, że z działającym tempomatem. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)