AndiBraun

Kontrola ciśnienia doładowania uszkodzona? BMW serii 1 Diesel

Cześć przyjaciele, ostatnio moje BMW serii 1 diesel 2012 było u mechanika i rachunek był przerażająco wysoki. Teraz mój samochód wykazuje pewne problemy - czarny dym z wydechu podczas przyspieszania, świeci się kontrolka check engine, brakuje mocy silnika i samochód szarpie podczas przyspieszania. Jest też głośny syczący dźwięk przy przyspieszaniu, zużycie paliwa jest słabe, zapach spalin jest silny i jest gwizd. Podejrzewam, że problem jest związany z odchyleniem regulacji ciśnienia doładowania. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i mógłby pomóc jak to wyglądało w warsztacie? Moje BMW przejechało już 135343 km i mam nadzieję, że to nic poważnego. Z góry dzięki i czekam na Wasze opinie. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

16 komentarz(e)

Czarny dym przy przyspieszaniu. Silnik jest ograniczony do 2500 obrotów.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Elchiquitin napisał dalej
Czarny dym przy przyspieszaniu. Silnik jest ograniczony do 2500 obrotów.

Wygląda na to, że w Twoim pojeździe może występować problem z dostarczaniem paliwa. Czarny dym zwykle wskazuje, że silnik spala zbyt dużo paliwa. Może to być spowodowane wadliwym wtryskiwaczem paliwa, zatkanym filtrem powietrza lub nieprawidłowo działającym czujnikiem. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia filtra powietrza i wtryskiwaczy paliwa. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić mechanikowi wykonanie testu diagnostycznego w celu dokładnej identyfikacji usterki. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam Mam vw multivan z 2010 roku. Z wydechu wydobywa się niebieski dym o zapachu oleju. Turbosprężarka została wymieniona. Ale problem nie został rozwiązany. Mój mechanik powiedział mi, że dopóki jest olej, to wszystko jest w porządku.... Macie jakieś pomysły? Dziękuję. Isabelle Capoulat

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Isawfi napisał dalej
Witam Mam vw multivan z 2010 roku. Z wydechu wydobywa się niebieski dym o zapachu oleju. Turbosprężarka została wymieniona. Ale problem nie został rozwiązany. Mój mechanik powiedział mi, że dopóki jest olej, to wszystko jest w porządku.... Macie jakieś pomysły? Dziękuję. Isabelle Capoulat

Niebieski dym z wydechu zwykle wskazuje na spalanie oleju w komorze spalania. Może to być spowodowane zużytymi pierścieniami tłokowymi, uszczelniaczami zaworów lub wadliwym systemem PCV. Ponieważ turbosprężarka została wymieniona, a problem nadal występuje, sugerowałbym sprawdzenie tych elementów. Ważne jest, aby zająć się tym problemem, ponieważ z czasem może on doprowadzić do uszkodzenia silnika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam 1X6 z 2011 roku, 4 l D. Wymienione zostały dwie turbosprężarki, elektrozawory regulujące doładowanie oraz wyczyszczony został cały układ turbodoładowania, ale problem nadal występuje. Kontrolka silnika zapala się przy 1800 obr/min i szarpie przy przyspieszaniu, a z wydechu wydobywa się czarny dym i dość mocny zapach. Czy możecie mi pomóc, bo wydałem już ponad 2000zł.

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Herve napisał dalej
Mam 1X6 z 2011 roku, 4 l D. Wymienione zostały dwie turbosprężarki, elektrozawory regulujące doładowanie oraz wyczyszczony został cały układ turbodoładowania, ale problem nadal występuje. Kontrolka silnika zapala się przy 1800 obr/min i szarpie przy przyspieszaniu, a z wydechu wydobywa się czarny dym i dość mocny zapach. Czy możecie mi pomóc, bo wydałem już ponad 2000zł.

Przykro mi słyszeć o trwającym problemie. Biorąc pod uwagę opisane objawy, może to być problem z wtryskiwaczami paliwa lub zaworem EGR (recyrkulacji spalin). Oba mogą powodować czarny dym, szarpanie i silny zapach spalin, jeśli działają nieprawidłowo. Sugerowałbym sprawdzenie tych komponentów w następnej kolejności. Należy pamiętać, że są to tylko sugestie i zawsze najlepiej jest poprosić profesjonalnego mechanika o zdiagnozowanie problemu. Informuj nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: