haraldmueller4
Kontrolka "Check Engine" w Skodzie Scala
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
haraldmueller4 (Autor)
Ciekawa analogia! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych nieszczelności podciśnienia? Czy jest jakiś konkretny obszar, który jest bardziej podatny na nie w układzie dolotowym Scali?
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfshadow35
Tak, to prawie dokładnie to, co mi się przytrafiło. Spędziłem wieki na oglądaniu czujników i innych rzeczy, zanim zdałem sobie sprawę, że to po prostu pęknięty wąż. Jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc samemu, sugeruję, abyś dał to do sprawdzenia w warsztacie. Zazwyczaj jest to szybka naprawa, jeśli to jest problem. Prawdopodobnie zrobią test dymowy, aby znaleźć nieszczelność.
(Przetłumaczone z Angielski)
haraldmueller4 (Autor)
Rozwiązałem ten problem. To rzeczywiście było połączenie węża. Warsztat szybko zidentyfikował problem, a całkowity koszt wyniósł 175€. Dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ralfshadow35
To brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Scalą, chociaż zajęło mi trochę czasu, zanim to rozgryzłem. Czy sprawdziłeś nieszczelności podciśnienia wokół wlotu powietrza? Mogą one powodować wszelkiego rodzaju dziwne odczyty ciśnienia w kolektorze i problemy z biegu jałowym. To tak, jakby próbować ssać lemoniadę przez słomkę z malutkim otworem.
(Przetłumaczone z Angielski)