mariewerner1

Kontrolka silnika i utrata mocy w Skodzie Rapid

Mam problem z moją Skodą Rapid z 2003 roku z silnikiem benzynowym. Przejechała 130906 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem spadek mocy silnika, jego ospałą reakcję i wzrost zużycia paliwa. Podejrzewam problem z czujnikiem położenia wału korbowego, prowadzący do problemów z synchronizacją silnika między wałem korbowym a wałkiem rozrządu. Czy ktoś miał podobne doświadczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to jak klasyczny przypadek niewspółosiowości wału korbowego/rozrządu powodujący zapalenie się kontrolki silnika. Pierwsze pytanie, czy zeskanowałeś kody błędów? Jeśli tak, co dokładnie wskazywały? Ponadto, czy pasek rozrządu był kiedykolwiek wymieniany w Twojej Skodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przeskanowałem kody i wskazały na 'Nieprawidłową korelację odniesienia czasu wału korbowego/rozrządu'. Pasek rozrządu został wymieniony około 50 000 km temu. Jakieś pomysły, co powinienem sprawdzić dalej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ten kod, w połączeniu z objawami, praktycznie potwierdza problem z synchronizacją wału korbowego/rozrządu. Biorąc pod uwagę, że pasek rozrządu został niedawno wymieniony, jest mało prawdopodobne, aby przeskoczył o ząb, ale zawsze jest to możliwe. Czujnik wału korbowego byłby moim głównym podejrzanym. Biorąc pod uwagę twój opis, sprawdzenie czujnika wału korbowego i jego okablowania to zdecydowanie następny krok. Jednakże, z takimi objawami, zaleciłbym zabranie go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Mają oni narzędzia i wiedzę, aby dokładnie określić problem i uniknąć dalszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawiozłem Rapida do zaufanego warsztatu. Potwierdzili, że to czujnik wału korbowego i go wymienili. Całkowity koszt wyniósł około 340€. Kontrolka silnika zgasła, a samochód znowu jeździ płynnie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: