100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

DieRothe

Kontrolka silnika Skoda Kodiaq i zauważalna utrata mocy, prawdopodobnie uszkodzony zawór EGR

Świeci się lampka kontrolna silnika

Silny zapach spalin

Utrata mocy silnika

Silnik wyłącza się samoczynnie

Drgania na biegu jałowym

Niestabilny silnik

Witam wszystkich, moja Skoda Kodiaq Diesel z 2017 roku wykazuje dziwne problemy: Zapalona kontrolka check engine, silnik sam się zatrzymuje, utrata mocy, nierówna praca silnika, mocny zapach spalin i wibracje na biegu jałowym. Podejrzewam, że przyczyną może być zawór EGR (awaria). Czy ktoś miał podobne problemy? Jak rozwiązaliście to w warsztacie i jakie były Wasze doświadczenia? Będę wdzięczny za wskazówki i porady. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


AndiFriedrich

Hej, miałem podobne problemy z moją Skodą Octavią Diesel z 2015 r. Mam pewne doświadczenie z samochodami, ale określiłbym je jako "ograniczone doświadczenie". Miałem bardzo podobne objawy: zapalona kontrolka check engine, nierówna praca silnika i utrata mocy. Po diagnozie w warsztacie stwierdzono, że zawór EGR (zawór recyrkulacji spalin) był uszkodzony lub zablokowany. Naprawa kosztowała mnie 355,00 euro. Warsztat wymienił wadliwy zawór EGR i silnik znów pracował idealnie. Aby móc lepiej Ci pomóc, dobrze byłoby wiedzieć, czy Twój samochód był już w warsztacie z powodu podobnych problemów i czy masz dokładną diagnozę usterki. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DieRothe (Autor)

Hej, dzięki za odpowiedź. Mój Kodiaq był na ostatnim przeglądzie, kiedy miał około 108 765 km. Nie mam jeszcze dokładnej diagnozy usterki, ponieważ te problemy pojawiły się dopiero niedawno. Do tej pory miałem tylko odczyt kontrolki ostrzegawczej i zawór EGR został zgłoszony jako podejrzany. Prawdopodobnie będę musiał udać się do warsztatu. Mam nadzieję, że koszty pozostaną w ramach budżetu. Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AndiFriedrich

Hej, doskonale rozumiem Twoją frustrację. U mnie było podobnie, ale mam Skodę Octavię Diesel z 2015 r. Też miałem objawy, które opisujesz - świeciła się kontrolka check engine, problemy z silnikiem, utrata mocy i wibracje na biegu jałowym. Ostatecznie okazało się, że zawór EGR (zawór recyrkulacji spalin) był zablokowany i trzeba było go wymienić. Diagnoza została przeprowadzona w warsztacie i kosztowała mnie 355,00 euro, wliczając w to część zamienną i robociznę. Po wymianie silnik znów pracował płynnie, a problemy zniknęły. Skoro lampka ostrzegawcza sygnalizuje zawór EGR, a Ty masz podobne objawy, to rzeczywiście może to być przyczyną. Radziłbym jak najszybciej udać się do warsztatu, zanim problem się pogłębi. Przy odrobinie szczęścia koszt będzie podobny do mojego. Powodzenia i trzymam kciuki, że to nic poważnego! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DieRothe (Autor)

Hej, dzięki za słowa otuchy i rady! Szybko umówię się na wizytę w warsztacie i mam nadzieję, że to naprawdę "tylko" zawór EGR. Twoje doświadczenie sprawia, że jestem trochę bardziej pewny, że jest to stosunkowo proste do naprawienia. Trzymam kciuki, że koszty pozostaną w rozsądnych granicach, a problemy przejdą do historii. Dam znać, gdy będę wiedział więcej. Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone