AlbySchmid92
Skoda Kodiaq RS diesel (2018) - problemy z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Diesel Skoda Kodiaq RS z 2018 roku wykazywała problemy takie jak zapalanie się kontrolki „check engine”, zatrzymywanie się silnika, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym oraz silny zapach spalin. Objawy te wskazywały na potencjalną usterkę zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Podobny przypadek z Skodą Octavią z 2015 roku potwierdził, że wadliwy zawór EGR może powodować takie problemy, a czyszczenie lub wymiana zaworu rozwiązały te problemy. Po wymianie zaworu EGR, Kodiaq ponownie jeździł płynnie, co wskazuje, że naprawa zaworu EGR była skutecznym rozwiązaniem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AlbySchmid92 (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź i informacje! Mogę zapytać, ile kosztowała naprawa? Czy były jakieś inne problemy po wymianie, czy wszystko działało sprawnie? Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
WilliFisch
Hej, jasne, nie ma problemu! Po wizycie u mechanika usterka zaworu EGR została naprawiona. Naprawa, w tym czyszczenie i wymiana uszkodzonego/zakleszczonego zaworu EGR, kosztowała mnie w sumie 355 euro. Po wymianie wszystko znów działało idealnie, bez dalszych problemów. Silnik znów pracuje płynnie, a kontrolka check engine zgasła. Więc wszystko jest w porządku! Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia z Kodiaqiem! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
AlbySchmid92 (community.author)
Hej, dzięki za informacje, to zdecydowanie mi pomoże. Szczerze mówiąc, pomysł powrotu do garażu trochę mnie martwi po ostatnich doświadczeniach. Ale wygląda na to, że to naprawdę pilne. Powiem więc krótko: pojechałem do mechanika po tym, jak objawy się nasiliły. Mechanik obejrzał samochód i natychmiast zidentyfikował zawór EGR jako winowajcę. Wyczyścili go, ale ze względu na duże zużycie musiał zostać wymieniony. Cała operacja kosztowała mnie 360 euro, więc na szczęście była podobna do twojej. Od tego czasu Kodiaq znów działa jak w zegarku, nie ma już przerw w zapłonie silnika, a lampka kontrolna silnika wreszcie zgasła. Teraz naprawdę czuję ulgę, że to zrobiłem. Mam nadzieję, że problem został rozwiązany na stałe. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
WilliFisch
Hej, miałem podobne problemy z moją Skodą Octavią z 2015 roku. Objawy były niemal identyczne: kontrolka check engine, utrata mocy, nierówna praca silnika i silny zapach spalin. Mechanik stwierdził, że zawór EGR był uszkodzony i częściowo zablokowany, co powodowało usterki. W warsztacie zawór EGR został wyczyszczony i ostatecznie wymieniony. Aby to zrobić, musieli usunąć zawór, co zajęło trochę czasu, ponieważ jest on dość zatkany. Po naprawie silnik znów pracował płynnie, a kontrolka check engine zgasła. Tak, to poważna sprawa, ponieważ może poważnie wpłynąć na działanie silnika, jeśli zawór jest uszkodzony. Zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie i naprawę w warsztacie. Powodzenia!
(community_translated_from_language)