100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johannesstorm8

Kontrolka świec żarowych Croma świeci się cały czas

Croma 2007 diesel: kontrolka świec żarowych świeci się cały czas, kontrolka silnika i nadmierny dym. Podejrzenie kabla lub wtyczki modułu sterowania świecami żarowymi. Ktoś to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Problem z dieslem Croma z 2007 roku dotyczył świecącej się kontrolki świec żarowych, zapalonej kontrolki "Check Engine" i nadmiernego dymienia. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa linka lub wtyczka sterownika świec żarowych. Po odwiezieniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że problem wynikał z wadliwego sterownika świec żarowych spowodowanego skorodowanym złączem. Rozwiązanie polegało na wymianie złącza i sterownika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

manfredhoffmann1

Wygląda na to, że może to być jednostka podgrzewania wstępnego. Czy sprawdziłeś same świece żarowe? Czasami wadliwa świeca żarowa może powodować podobne objawy. Jednostka sterująca podgrzewania wstępnego monitoruje świece żarowe. Jeśli któraś nie działa poprawnie, może to wywołać problemy, które widzisz. Ponadto, jakie kody diagnostyczne otrzymujesz ze wskaźnika silnika?

(community_translated_from_language)

johannesstorm8 (community.author)

Nie testowałem jeszcze świec żarowych pojedynczo. Jak je przetestować i jakich odczytów powinienem się spodziewać? Czy istnieją również specyficzne kody błędów diagnostycznych dla jednostki sterującej wstępnym podgrzewaniem, które należy priorytetowo traktować?

(community_translated_from_language)

manfredhoffmann1

Testowanie świec żarowych zazwyczaj obejmuje użycie multimetru do sprawdzenia ich rezystancji. Bardzo niska lub nieskończona rezystancja wskazuje na uszkodzoną świecę. Jeśli chodzi o kody diagnostyczne, ogólny skaner OBD2 powinien podać kod związany z obwodem podgrzewania wstępnego lub poszczególnymi świecami żarowymi. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg oraz podejrzenie usterki kabla, najlepiej zabrać go do warsztatu w celu uzyskania odpowiedniej diagnozy przed wymianą części.

(community_translated_from_language)

johannesstorm8 (community.author)

Zabrałem to do warsztatu. Potwierdzili wadliwą jednostkę sterowania wstępnym nagrzewaniem z powodu skorodowanego złącza. Naprawa, obejmująca wymianę złącza i jednostki sterującej, kosztowała 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA