100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

miakoch46

Kontrolka temperatury oleju Peugeot 307

Cześć, mam dziwny problem z moim Peugeotem 307 z 2003 roku (silnik benzynowy). Kontrolka ostrzegawcza temperatury oleju wciąż pojawia się na prędkościomierzu. Zeskanowałem również w poszukiwaniu błędów i znalazłem jeden związany z czujnikiem temperatury oleju. Na domiar złego, kontrolka ciśnienia oleju również czasami migocze. Czy to może być wadliwy czujnik oleju? Sprawdziłem okablowanie najlepiej jak potrafiłem i wygląda dobrze, ale nie jestem ekspertem.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

tomwolf36

Objawy, które opisujesz, z pewnością wskazują na potencjalny problem z czujnikiem temperatury oleju lub jego obwodami. Biorąc pod uwagę, że zauważyłeś zarówno kontrolki temperatury oleju, jak i ciśnienia, rozsądne jest dalsze zbadanie sprawy. Czy zauważyłeś jakąś korelację między temperaturą silnika a występowaniem kontrolek ostrzegawczych? Czy zdarza się to częściej, gdy silnik jest zimny, czy po osiągnięciu temperatury roboczej?

(Przetłumaczone z Angielski)

miakoch46 (Autor)

To dobry punkt! Myślę, że dzieje się tak częściej, gdy silnik jest ciepły, zwłaszcza po jeździe przez jakiś czas. Czy to zmienia twoją diagnozę? Na przykład, czy wciąż może to być czujnik, nawet jeśli działa tylko wtedy, gdy jest ciepły?

(Przetłumaczone z Angielski)

tomwolf36

Fakt, że problem objawia się głównie, gdy silnik jest ciepły, zwiększa prawdopodobieństwo uszkodzenia czujnika temperatury oleju lub degradacji jego okablowania z powodu narażenia na ciepło. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu, prawdopodobne jest, że kabel lub połączenie wtykowe elementu jest wadliwe. Chociaż zalecana jest dalsza kontrola wiązki przewodów, zalecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu potwierdzenia diagnozy i wymiany czujnika. Zignorowanie problemu może prowadzić do uszkodzeń wtórnych. Koszt naprawy wynosi około 95 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

miakoch46 (Autor)

Dzięki! Doceniam pomoc. Zabrałem to do mechanika i miałeś rację - to był rzeczywiście czujnik temperatury oleju i skorodowane złącze. Nowy czujnik i trochę czyszczenia złącza, a problem zniknął! Jeszcze raz dziękuję za naprowadzenie mnie na właściwy trop.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: