Kontrolki ostrzegawcze ABS w Infiniti FX: Czujnik prędkości czy coś więcej?

Hej! Miałem podobny problem z moim Infiniti EX30d 2010 (diesel) zeszłego lata. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik koła, ale okazało się, że sama jednostka sterująca ABS była uszkodzona. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie: kontrolka ABS, ostrzeżenie DSC i ostrzeżenie prędkościomierza świeciły się jak choinka. Zabrałem go do specjalisty Infiniti po złych doświadczeniach ze zwykłym warsztatem. Przeprowadzili odpowiednią diagnostykę i stwierdzili, że jednostka ABS miała wewnętrzną korozję, co najwyraźniej jest znanym problemem w tych modelach. Trzeba było wymienić całą jednostkę, a nie tylko naprawić. Problem był na tyle poważny, że odradzili jazdę samochodem do czasu naprawy ze względu na bezpieczeństwo układu hamulcowego. Jeśli jesteś na tej samej łodzi, zdecydowanie polecam udanie się bezpośrednio do specjalisty Infiniti, a nie do ogólnego mechanika. System ABS w tych samochodach jest dość skomplikowany i potrzebujesz kogoś, kto wie, co robi. Specjalista, z którego usług korzystałem, miał już do czynienia z tym problemem w kilku modelach FX. Życzę powodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Brzmi to dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się inne problemy związane z ABS?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować, że w zeszłym tygodniu odebrałem samochód od specjalisty i tak, było dokładnie tak, jak podejrzewałem. Całkowity rachunek wyniósł 1000 € za naprawę wadliwej jednostki sterującej ABS. Dobrą wiadomością jest to, że podczas diagnostyki wykryto i naprawiono również czujnik prędkości koła, który powodował te irytujące światła ostrzegawcze. Od czasu naprawy przejechałem około 500 km i teraz jeździ jak marzenie, żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych problemów z ABS, a kontrola stabilności działa idealnie. Szczerze mówiąc, czuję się jak w innym samochodzie! Hamowanie jest znacznie płynniejsze i mam o wiele większe zaufanie do systemu, zwłaszcza w mokrych warunkach. Choć nie było to tanie, naprawdę cieszę się, że naprawiłem to u specjalisty, zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców w zwykłym warsztacie. Te Infinitis mogą być trudnymi bestiami, jeśli chodzi o elektronikę, i warto zapłacić dodatkowo za kogoś, kto naprawdę wie, co robi. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji, chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam podzielenie się kosztami naprawy i doświadczeniem. Sam właśnie wróciłem dziś od mechanika. Okazało się, że miałeś rację, udając się do specjalisty, który zdiagnozował również wadliwą jednostkę sterującą ABS, podobnie jak w Twoim przypadku. Rachunek wyniósł około 1200 €, nieco więcej niż twój, ale zawierał kilka innych drobnych poprawek, które znaleźli podczas inspekcji. Całe doświadczenie nie było tak złe, jak się obawiałem. Specjalista był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi skorodowaną jednostkę, którą wymienili. Przeprowadzili również pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystko inne działa poprawnie. Właśnie pojechałem do domu i co za różnica! Nie ma już lampek ostrzegawczych, a hamowanie jest teraz o wiele bardziej responsywne. Naprawdę cieszę się, że poszedłem za twoją radą, aby udać się do specjalisty Infiniti, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze w zwykłym sklepie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Zdecydowanie dało mi to więcej pewności siebie w radzeniu sobie z tego rodzaju problemami w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)