Koszmar akumulatora BMW iX: liczne awarie systemów wychodzą na jaw

Hej! Mogę odnieść się do twojej sytuacji. W zeszłym miesiącu miałem podobne problemy z moim BMW i4 z 2020 roku. Objawy, które opisujesz, wiele komunikatów o błędach, awaria start-stop i problemy z uruchomieniem, są dokładnie tym, czego doświadczyłem. Zabrałem go do certyfikowanego specjalisty EV i okazało się, że jest to awaria akumulatora pomocniczego 12V. Akumulatory te zwykle wytrzymują 3-4 lata, a kiedy zaczynają się psuć, powodują różnego rodzaju problemy elektryczne. Główny akumulator wysokiego napięcia był w porządku, ale akumulator pomocniczy nie utrzymywał prawidłowego poziomu naładowania. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, ale wymagała specjalnego sprzętu diagnostycznego dla BMW EV. Upewnij się, że ktokolwiek pracuje przy Twoim samochodzie, ma doświadczenie z elektrycznymi modelami BMW i odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Akumulator pomocniczy w tych samochodach nie jest tylko prostą wymianą, jak w konwencjonalnych pojazdach, ale musi być odpowiednio zintegrowany z systemami samochodu. Poszukaj warsztatu, który specjalizuje się w pojazdach elektrycznych, a najlepiej w szczególności w pojazdach elektrycznych BMW. Przed podjęciem decyzji zapytaj o ich sprzęt diagnostyczny i doświadczenie z modelami iX.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Objawy brzmią identycznie, jak te, przez które ja przeszedłem. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię wymiana akumulatora pomocniczego? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc w aktualizacji. Odkąd akumulator pomocniczy został naprawiony u specjalisty EV, mój i4 działa jak marzenie, absolutnie żadnych więcej elektrycznych gremlinów! Zapłaciłem 290 € za kompletną naprawę, która obejmowała wymianę akumulatora i niezbędne programowanie w celu zintegrowania go z systemami samochodu. Zdecydowanie było to warte każdego grosza. Wszystkie te irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej zniknęły, a funkcja start-stop działa teraz idealnie. Samochód za każdym razem uruchamia się natychmiast, tak jak powinien. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą, ponieważ mogło to potencjalnie doprowadzić do większych problemów. Jedną z rzeczy, których nauczyłem się dzięki temu doświadczeniu, jest to, że te nowoczesne pojazdy elektryczne mogą być zaawansowane technologicznie, ale nadal polegają na tradycyjnym akumulatorze pomocniczym 12 V dla wielu podstawowych funkcji. Jeśli doświadczasz tych samych problemów, radzę sprawdzić je u wykwalifikowanego specjalisty. Spokój ducha jest tego wart, a koszt nie jest zbyt duży, biorąc pod uwagę, co może pójść nie tak, jeśli nie zostanie naprawione. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem Cię tylko poinformować, że skorzystałem z Twojej rady i znalazłem certyfikowanego specjalistę od pojazdów elektrycznych. Miałeś rację, to rzeczywiście akumulator pomocniczy powodował wszystkie te problemy. Wymieniłem go wczoraj i samochód działa jak nowy. Właściwie wydałem mniej niż Ty, 250 € za wszystko. Zabawna historia, gdy byłem w warsztacie, mechanik pokazał mi, jak stary akumulator wpływa na różne systemy. Podłączyłem to fantazyjne narzędzie diagnostyczne i przeprowadziłem mnie przez wszystkie kody błędów. Naprawdę doceniam, że poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, zamiast po prostu spieszyć się z robotą. To taka ulga, że ​​już nie widzę tych kontrolek ostrzegawczych! Teraz system start-stop działa idealnie, a samochód odpala natychmiast. Naprawdę pomogłeś mi uniknąć stresu w tej sprawie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się w coś większego!

(Przetłumaczone z Angielski)