Koszmar CR-V Hybrid: czarny dym i problemy z zasilaniem

Cześć! Miałem pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim HR-V Hybrid z 2019 roku (wcześniej posiadałem również CR-V). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale w poważnych sprawach ufam głównie profesjonalnym mechanikom. Te objawy brzmią bardzo znajomo, miałem prawie dokładnie ten sam problem. Okazało się, że moja pompa wysokiego ciśnienia była zepsuta, powodując wszystkie te problemy, które opisujesz, dymienie, gaśnięcie i straszną oszczędność paliwa. Mój zaufany mechanik zdiagnozował problem i wymienił pompę. Kosztowało mnie to około 1510 euro, ale naprawiło wszystko idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, ile mil/kilometrów ma Twój CR-V? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki z komory silnika? Te informacje pomogą mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Zapraszam do zaktualizowania nas o te szczegóły!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 250 873 km i zacząłem zauważać te problemy około dwa tygodnie temu, zaraz po ostatnim serwisie. Z komory silnika zdecydowanie dochodzi dziwny, jęczący hałas, szczególnie podczas przyspieszania. Problem z pompą brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Czy zauważyłeś jakieś wycie przed awarią pompy? Objawy są dość podobne, więc myślę, że to może być ten sam problem. Mam tylko nadzieję, że nie będzie mnie to kosztować tyle, co Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten jęczący dźwięk jest dokładnie tym, co słyszałem, zanim moja pompa się zepsuła! To jak déjà vu, kiedy to opisujesz, ten wyraźny jęczący dźwięk podczas przyspieszania był tym, co naprawdę zmartwiło mnie w moim HR-V. Ciekawe, że zaczęło się to zaraz po serwisie. Aby wszystko wykluczyć, początkowo myślałem, że to regulator objętości paliwa, jak zasugerowałeś w swoim pierwszym poście, ale jęczący hałas jest naprawdę charakterystyczny dla problemu z pompą. Zaufaj mi, nauczyłem się tego w kosztowny sposób po początkowym podejrzewaniu innych części! Szybka uwaga: po wymianie pompy odkryłem, że stosowanie paliwa wyższej jakości faktycznie pomogło zapobiec ponownemu wystąpieniu problemu. Mój zaczął działać około 230 000 km, więc pod względem przebiegu jesteśmy w tym samym przedziale. Dobra wiadomość jest taka, że jeśli to pompa, to można ją całkowicie naprawić. Cena spadła nieco od czasu, gdy ja to robiłem, więc możesz zapłacić mniej niż ja. Mój mechanik wspomniał również, że jest to dość powszechna kwestia w naszej gamie modeli, gdy osiągają wyższe przebiegi. Informuj nas o tym, czego się dowiesz! Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat mojej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Powinienem odpowiedzieć jako: Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, gdy słyszę, że jęczący hałas pasuje do tego, czego doświadczyłeś. Przekonałeś mnie, że to pompa, wszystkie objawy idealnie się pokrywają. Zdecydowanie rozważę przejście na paliwo lepszej jakości, gdy to też zostanie naprawione, to świetna wskazówka. Właśnie zarezerwowałem go u mojego mechanika na jutro rano. Zamierzam pokazać im swoje wiadomości na temat problemu z pompą, co powinno pomóc wskazać im właściwy kierunek. Naprawdę mam nadzieję, że masz rację co do spadku cen! Będę na bieżąco informować o tym, co znaleźli i ile to kosztuje. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, to wielka ulga wiedzieć, że ktoś inny poradził sobie z tym samym problemem i go rozwiązał!

(Przetłumaczone z Angielski)