Koszmar CrosslandX DPF: czarny dym i kryzys utraty mocy

Hej! Miałem prawie identyczne problemy z moim Vauxhallem Mokka diesel 2016 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, czarny dym, utrata mocy i nieudane cykle regeneracji DPF były prawdziwym bólem. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika i okazało się, że DPF był mocno zatkany, a czujnik ciśnienia wstecznego dawał fałszywe odczyty. Najpierw musieli wykonać wymuszoną regenerację DPF, ale to nie wystarczyło. Filtr DPF wymagał odpowiedniego czyszczenia, ponieważ był zablokowany w około 80%. Wymieniono również czujnik ciśnienia, ponieważ był uszkodzony. Był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ eksploatacja w takim stanie mogła doprowadzić do większych uszkodzeń silnika. Po naprawie samochód znów działał jak nowy, bez dymu i problemów z mocą. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Im dłużej jeździsz z zablokowanym filtrem DPF, tym gorzej. Na zdrowie

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Mam zarezerwowany samochód w lokalnym warsztacie w przyszłym tygodniu, a twoja sytuacja brzmi tak samo jak moja. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile to wszystko cię kosztowało? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne drobiazgi? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Tak, chętnie pomogę ze szczegółami kosztów. Cała praca wyniosła 1325,00 €, niezbyt tanio, ale warto było każdy grosz, aby go odpowiednio posortować. Główna część była przeznaczona na czyszczenie DPF, ponieważ był naprawdę zatkany. Dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy moja Mokka działa absolutnie idealnie! Błąd czujnika przeciwciśnienia spalin, który powodował cały ten smutek, całkowicie zniknął. Nie ma już czarnego dymu, nie ma problemów z mocą, a DPF regeneruje się tak, jak powinien. Minął już rok, a ja nie miałem ani jednego problemu z tym związanego. Po prostu upewnij się, że Twój warsztat wie, co robi z filtrami DPF, wygląda na to, że podjąłeś właściwą decyzję, aby szybko to sprawdzić. Daj mi znać, jak sobie radzisz! Trzymaj się!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem dziś z garażu i pomyślałem, że cię zaktualizuję. Miałeś rację co do wszystkiego! Cała naprawa wyniosła około 1200 €, trochę lepiej niż to, co zapłaciłeś. Mechanik był naprawdę dobry, pokazał mi zatkany DPF i wszystko wyjaśnił. Zabrałem go na właściwą jazdę i co za różnica! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje gładko jak masło, a moc wróciła. To jak jazda innym samochodem! Mechanik dał mi również kilka wskazówek dotyczących stylu jazdy, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego zjawiska, najwyraźniej muszę dać mu więcej przejazdów autostradą, aby pomóc w regeneracji. Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie. Uratowało mnie to przed nadmiernym stresem. Czas znów cieszyć się jazdą bez dymu! Dzięki!

(community_translated_from_language)