Koszmar czujnika oleju BMW 4 Diesel: Chaos świateł ostrzegawczych

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 3 320d z 2015 roku w zeszłym roku. Chaos ostrzegawczy oleju, który opisujesz, brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że czujnik poziomu oleju miał skorodowane połączenia i wysyłał błędne sygnały do systemu. Mechanik stwierdził, że wiązka przewodów w pobliżu czujnika była również lekko uszkodzona, co powodowało te nietypowe ostrzeżenia. Naprawa nie była aż tak poważna, wymieniono czujnik i naprawiono połączenia przewodów. Zajęło to około pół dnia pracy. Od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już nietypowych ostrzeżeń ani problemów ze sprawdzaniem poziomu oleju. Opierając się na opisanych objawach, założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem. Nie jest to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie wymaga należytej uwagi ze strony kogoś, kto dobrze zna BMW. Warto go szybko naprawić, zanim spowoduje prawdziwy ból głowy. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, sprawdza zarówno czujnik, jak i otaczające go okablowanie, tam właśnie ukrywał się mój prawdziwy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Problem z czujnikiem i okablowaniem naprawdę brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Nie pamiętam, czy wspomniałeś, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy związane z olejem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Chętnie pomogę z tymi szczegółami! Mój samochód wrócił od mechanika w zeszłym tygodniu. Pamiętam, że pytałeś o koszty, całość wyniosła 95 € za naprawę kabla i problemów z połączeniem z czujnikiem. Całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę wszystkie światła ostrzegawcze, które rzucał! A odpowiadając na twoje drugie pytanie, nie, absolutnie zero problemów związanych z olejem od czasu naprawy. Błąd sygnału czujnika poziomu oleju całkowicie zniknął. Wreszcie mogę normalnie sprawdzać poziom oleju, a moja deska rozdzielcza znów jest miła i cicha, koniec z pokazem świateł choinkowych! Szczerze mówiąc, to była taka ulga dowiedzieć się, że to tylko wadliwe połączenie powodowało cały ten dramat. Jeśli twoje objawy pasują do tego, co miałem, prawdopodobnie patrzysz na podobną naprawę. Nie jest też zbyt bolesna dla portfela, co zawsze jest bonusem przy naprawach BMW! Daj mi znać, jak poszło, gdy uporządkujesz swoje, zawsze jestem zainteresowany, aby usłyszeć, czy inni mają takie same doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co za ulga! Miałeś rację co do tego, że winowajcą jest czujnik i okablowanie. Mój mechanik znalazł skorodowane połączenia i lekko uszkodzoną wiązkę przewodów, dokładnie to, co opisałeś. Naprawa była zaskakująco prosta i opłacalna. Wymieniono czujnik i naprawiono okablowanie, a moja deska rozdzielcza w końcu wróciła do normy. Nie wyskakują już żadne nietypowe ostrzeżenia i mogę ponownie sprawdzić poziom oleju bez żadnych problemów. Cała naprawa zajęła około czterech godzin i kosztowała mnie około 120 dolarów, zdecydowanie nie tak strasznie, jak się obawiałem. Mechanik pokazał mi nawet stary czujnik i wyjaśnił, jak te problemy zwykle rozwijają się z czasem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się znacznie pewniej co do tego, co należy zrobić. Minęło już kilka dni i wszystko działa idealnie. Koniec ze stresem przy każdym uruchomieniu samochodu! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)