Koszmar elektryczny BMW XM: problemy z akumulatorem i zasilaniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW. W zeszłym roku przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW X6 z 2020 roku. Miałem prawie identyczne objawy, problemy z akumulatorem, spadki mocy, lampki ostrzegawcze, prace. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy generator. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, do którego jeżdżę od lat. Zdiagnozowali to dość szybko i musieli wymienić cały generator. Kosztowało mnie to około 960 euro, ale całkowicie rozwiązało wszystkie problemy elektryczne. Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak u mnie. Zanim jednak cokolwiek wymienisz, czy jest szansa, że mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg? Kiedy zaczęły się te problemy? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika? Ponieważ seria M różni się nieco od mojego X6, posiadanie tych szczegółów pomogłoby mi udzielić bardziej szczegółowych porad na temat tego, na co należy zwrócić uwagę. Problem z generatorem jest jednak dość powszechny w całej marce, miałem X5, który miał do czynienia z tym samym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój XM ma 14614 KM i właśnie przeszedł ostatni serwis. Problemy zaczęły się około 2 tygodnie temu, najpierw z migającymi światłami na desce rozdzielczej, a potem stopniowo się pogarszały. Nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków z komory silnika, ale lampka ostrzegawcza akumulatora ciągle się zapala podczas jazdy. Twoje doświadczenia z wymianą generatora są bardzo pomocne. Obawiałem się, że to może być coś poważniejszego. Dobrze słyszeć, że wymiana generatora naprawiła wszystkie podobne objawy. Myślę, że sprawdzę to u dealera, ponieważ nadal powinien być objęty gwarancją. Wolałbym nie ryzykować żadnych samodzielnych napraw w tak nowym samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że moja poprzednia odpowiedź była pomocna. Kiedy przeczytałem o przebiegu i stanie gwarancji, zdecydowanie polecam udać się prosto do dealera. Mój X6 był już poza gwarancją, kiedy miałem problem z generatorem, dlatego pojechałem do mojego zwykłego warsztatu. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się od migających świateł, tak samo zaczęło się u mnie. W ciągu około 2-3 tygodni zmagałem się ze wszystkimi tymi innymi objawami, tak jak Ty teraz. Fakt, że kontrolka ostrzegawcza akumulatora zapala się podczas jazdy, jest również identyczny z tym, przez co ja przeszedłem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​ponieważ Twój XM jest nadal na gwarancji, nie będziesz musiał ponosić kosztów, które poniosłem ja. Upewnij się tylko, że udokumentujesz, kiedy te problemy się zaczęły i jakie objawy zauważyłeś, pomoże to przyspieszyć proces gwarancyjny. Jedna rzecz jednak, nie czekaj zbyt długo z sprawdzeniem. W moim przypadku jeździłem z problemami przez około tydzień, zanim to naprawili, i ostatecznie całkowicie rozładowałem akumulator. Musiałem odpalić samochód, żeby dojechać do warsztatu. Wcale nie było fajnie! Daj znać jak poszło u dealera. Jestem bardzo ciekaw, czy to będzie ten sam problem z generatorem co u mnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za ostrzeżenie, żeby nie czekać za długo! Właściwie zadzwoniłem już do dealera i umówiłem się na jutro rano. Naprawdę nie chcę ryzykować, że utknę gdzieś z rozładowanym akumulatorem, jak Ty. Twoja rada dotycząca dokumentowania wszystkiego jest również super pomocna, już zanotowałem wszystkie objawy i daty w telefonie, żeby je pokazać. To naprawdę uspokajające, że Twoje doświadczenie było tak podobne. Szczerze mówiąc, zaczynałem się martwić, że w jakiś sposób zepsułem mój nowy samochód! Na pewno dam Ci znać, gdy dealer go sprawdzi. Mam nadzieję, że to tylko generator i nic bardziej skomplikowanego. Jeszcze raz dziękuję za całą Twoją pomoc, dzięki temu czuję się o wiele pewniej w radzeniu sobie z całą tą sytuacją!

(Przetłumaczone z Angielski)