Koszmar modułu sterującego Audi A6: Telematyka poszła nie tak

Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Audi A4 2.0TFSI z 2010 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad elektroniką Audi, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy pasowały idealnie, ostrzeżenia zestawu wskaźników i awarie systemu. Po pojawieniu się wielu kodów błędów zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe w module połączenia alarmowego SOS. Reset systemu, który wykonali początkowo, nie rozwiązał problemu. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, sprawdzenie wszystkich połączeń wtykowych, wymianę uszkodzonych złączy kablowych, testowanie funkcji połączenia alarmowego, ostateczny reset systemu Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym robocizna i części. Od czasu naprawy cała elektronika samochodowa działa idealnie, bez żadnych lampek ostrzegawczych ani usterek. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się nimi: Jakie dokładnie kody błędów są wyświetlane? Czy są jakieś wzorce, kiedy pojawiają się ostrzeżenia? Czy zauważyłeś korelację z warunkami pogodowymi lub temperaturą? Czy problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy A6 ma tę samą przyczynę, co moje A4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miał miejsce przy 135000 km, a wszystkie regularne czynności konserwacyjne zostały wykonane zgodnie z harmonogramem. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Chciałem tylko dodać, że moje kody błędów zniknęły na krótko po odłączeniu akumulatora na 30 minut, ale wróciły w ciągu kilku dni. Jednostka sterująca telematyki regularnie wyświetla komunikaty o niepowodzeniu połączenia. Wskaźnik sygnału SOS miga z przerwami, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Otrzymuję wiele kodów U, które wydają się być związane z awariami komunikacji między modułami. Dziś wieczorem uzyskam dokładne kody ze skanera i zaktualizuję je tutaj. Problemy rozwijały się stopniowo przez około 2 tygodnie, zaczynając od sporadycznych świateł ostrzegawczych, zanim stały się stałe. Czy ktoś próbował wyczyścić połączenia przed całkowitą wymianą? 95 euro brzmi rozsądnie, jeśli to wszystko naprawi. Warsztat wycenił mnie znacznie więcej za kompletny reset systemu i wymianę modułu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące zachowania błędu. W oparciu o opis stopniowego pojawiania się błędu i jego tymczasowej naprawy po odłączeniu akumulatora, brzmi to zdecydowanie podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim A4. Migający wskaźnik SOS podczas zimnego rozruchu i kody U wskazujące na problemy z komunikacją zdecydowanie sugerują problem z połączeniami, a nie uszkodzony moduł sterujący. W moim przypadku samo czyszczenie połączeń przyniosło tymczasową ulgę, ale nie rozwiązało w pełni problemów z elektroniką samochodową. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia: Odłączenie akumulatora zapewnia tylko tymczasową ulgę, Wrażliwość na niskie temperatury często wskazuje na problemy ze złączami, Kody U zazwyczaj oznaczają problemy z okablowaniem lub połączeniami, Pełna wymiana modułu rzadko jest potrzebna Naprawa mojego samochodu za 95 euro skupiła się na naprawie rzeczywistych problemów z połączeniami, a nie tylko na wymianie części. Wyższa wycena, którą otrzymałeś, prawdopodobnie obejmuje niepotrzebną wymianę komponentów. Polecam: 1. Uzyskanie pełnych kodów diagnostycznych 2. Zlecić sprawdzenie i wyczyszczenie połączeń 3. Wymianę modułu sterującego tylko w przypadku niepowodzenia naprawy połączeń 4. Zażądać skupienia się na okablowaniu systemu połączeń alarmowych Z niecierpliwością czekam na te konkretne kody błędów. Pomogą one potwierdzić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną, z którą ja się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za uwagi. Po zapoznaniu się ze wszystkimi sugestiami myślę, że zacznę od sprawdzenia połączeń, zanim rozważę pełną wymianę modułu sterującego. Ciągłe kody U i kody diagnostyczne powracające po zresetowaniu akumulatora mają teraz sens, biorąc pod uwagę prawdopodobne problemy z połączeniami. Problemy z systemem wzywania pomocy podczas zimnego rozruchu zdecydowanie pasują do tego, czego doświadczyli inni. Umówię się na wizytę, na której skupię się w szczególności na: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, sprawdzenie i wyczyszczenie wszystkich połączeń, przetestowanie działania sygnału SOS, sprawdzenie komunikacji modułu sterującego. Koszt naprawy 95 euro brzmi znacznie rozsądniej niż pełna wycena wymiany, którą otrzymałem. Zaktualizuję o konkretne kody błędów, gdy tylko otrzymam je ze skanera. Mam nadzieję, że czyszczenie połączeń rozwiąże lampki ostrzegawcze i reset systemu nie będzie potrzebny. Martwię się tylko o bezpieczeństwo, ponieważ funkcja połączenia alarmowego nie działa prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)