Koszmar skrzyni biegów RS5: nierówna zmiana biegów i ostrzeżenie o trybie awaryjnym

Problem ze skrzynią biegów w moim 2019 S4 wykazywał podobne objawy. Pojawiło się ostrzeżenie o awarii układu napędowego wraz z nierówną zmianą biegów, szczególnie podczas przyspieszania. Podstawową przyczyną okazał się wadliwy moduł wybieraka biegów powodujący wiele diagnostycznych kodów usterek. Spowodowało to kilka usterek w jednostce sterującej skrzyni biegów, wpływając zarówno na systemy kontroli trakcji, jak i ABS. Skrzynia biegów przechodziła w ochronny tryb awaryjny, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, Wymiany modułu wybieraka biegów, Ponownej kalibracji jednostki sterującej skrzyni biegów, Wyczyszczenia wszystkich kodów usterek, Jazdy próbnej w celu potwierdzenia prawidłowych wzorców zmiany biegów Był to rzeczywiście poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Kontynuowanie jazdy z takimi objawami grozi trwałym uszkodzeniem skrzyni biegów. Naprawa zajęła autoryzowanemu dealerowi 3 pełne dni, ponieważ konieczne było zajęcie się zarówno usterką główną, jak i kaskadowymi awariami systemu. Każdy, kto doświadcza podobnych objawów, powinien unikać zwykłych mechaników i udać się bezpośrednio do specjalistów z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Opierając się na opisanych objawach, RS5 prawdopodobnie ma porównywalne podstawowe problemy wymagające specjalistycznej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy S4. Twoje objawy brzmią identycznie do tego, co stało się z moim RS5 w zeszłym roku, aż do trybu awaryjnego i ostrzeżeń o awarii układu napędowego. W moim przypadku winowajcą okazał się przemiennik momentu obrotowego. Czy śledziłeś ostateczne koszty naprawy? Jestem ciekaw, jak wypada porównanie, ponieważ opłaty u mojego dealera różniły się znacznie od początkowej wyceny. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś problemy ze skrzynią biegów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty. Po wizycie u specjalisty od skrzyni biegów wszystkie problemy, w tym tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej, zostały całkowicie rozwiązane. Kody diagnostyczne wykazały kilka błędów systemowych związanych z ABS, ale były to kwestie drugorzędne, które ustąpiły po naprawie głównego problemu. Naprawa była faktycznie objęta rozszerzoną gwarancją, więc ostateczny koszt wyniósł 0 euro. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie miałem żadnych problemów ze skrzynią biegów. Skrzynia biegów płynnie zmienia biegi, a system kontroli trakcji działa bez zarzutu. Specjalista potwierdził, że mądrze było unikać regularnych mechaników w przypadku tego typu skomplikowanych usterek układu napędowego. Posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego zrobiło różnicę w identyfikacji i usuwaniu kaskadowych usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu odpowiedzi na temat gwarancji zabrałem RS5 do certyfikowanego specjalisty od skrzyni biegów. Wstępne skanowanie diagnostyczne ujawniło wiele kodów usterek związanych z wybierakiem biegów i modułem sterującym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 4800 euro, w tym części i robocizna. Mechanik znalazł metalowe wióry w płynie przekładniowym i wymienił przemiennik momentu obrotowego wraz z kilkoma zużytymi komponentami. Cała praca zajęła 4 dni, ale skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie. Od czasu naprawy nie pojawiły się już żadne ostrzeżenia o nieprawidłowym działaniu układu napędowego ani problemy z trybem awaryjnym. Patrząc wstecz, powinienem był pominąć zwykłego mechanika i udać się prosto do specjalisty. Odpowiedni sprzęt diagnostyczny i doświadczenie zrobiły różnicę w naprawie za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)