Koszty i rozwiązania związane z awarią podgrzewacza siedzenia Q2

Mając pewne praktyczne doświadczenie w naprawach podgrzewania foteli, zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w moim Q3 z 2015 roku. Element grzewczy w fotelu kierowcy całkowicie zawiódł, pokazując kody błędów w diagnostyce, tak jak w Twoim przypadku. Warsztat stwierdził, że mata grzewcza fotela była uszkodzona z powodu zerwanego połączenia czujnika termicznego. Musieli częściowo zdemontować siedzenie, aby uzyskać dostęp do elementów ogrzewania. Naprawa obejmowała wymianę elementu grzejnego i przetestowanie nowych połączeń czujnika termicznego. Całkowity koszt wyniósł 390 euro, w tym części i robocizna. W tym konkretnym przypadku warto wiedzieć: Który fotel jest uszkodzony (kierowcy/pasażera)? Czy przycisk ogrzewania zapala się po naciśnięciu? Czy czujesz częściowe ciepło, czy jest całkowicie zimno? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Brzmi to bardzo podobnie do tego, co stało się z moją awarią ogrzewania siedzenia. Te systemy ogrzewania często mają podobne słabe punkty w różnych latach modelowych, ale dokładne podejście do naprawy może się różnić. Przed zarezerwowaniem naprawy należy sprawdzić określone kody błędów. Pomoże to ustalić, czy rzeczywiście jest to problem z elementem grzewczym, czy może tylko problem z okablowaniem, którego naprawa może być mniej kosztowna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ostatni serwis przy 61667 KM i chciałem dodać moje doświadczenie z problemem podgrzewacza siedzeń. System kontroli temperatury w fotelu kierowcy również działał nieprawidłowo. Diagnostyka podgrzewania fotela wykazała kody błędów, ale co ciekawe, przycisk nadal świecił po naciśnięciu. Po prostu nie ma żadnego ciepła z ogrzewania siedzenia. Podgrzewanie fotela pasażera działa bez zarzutu. Nie widać też żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Problem z ogrzewaniem fotela zaczął się stopniowo, najpierw działał sporadycznie, a następnie całkowicie przestał działać. Czekam na dodatkowe informacje na temat kroków diagnostycznych, zanim zabiorę go do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące podgrzewania siedzenia Q2, to dokładnie to, co stało się z moim. Przycisk ogrzewania pozostaje podświetlony, ale nie ma rzeczywistej mocy grzewczej, co jest klasycznym objawem uszkodzonego elementu grzejnego lub połączenia czujnika termicznego. W moim przypadku przerywane ogrzewanie przed całkowitą awarią było spowodowane uszkodzonym połączeniem przewodowym z jednostką kontroli temperatury. Wibracje spowodowane regularną jazdą doprowadziły do całkowitego zerwania połączenia. Technik samochodowy stwierdził to po przeprowadzeniu pełnego skanowania diagnostycznego. Kilka rzeczy do sprawdzenia przed wizytą w warsztacie: Sprawdź złącze poduszki siedzenia pod siedzeniem, Poszukaj widocznych uszkodzeń wiązki przewodów, Spróbuj zresetować moduł kontroli temperatury, odłączając akumulator na 10 minut Wzorzec awarii nagrzewnicy rozpoczynający się stopniowo, a następnie całkowicie ulegający awarii jest bardzo typowy. Mój koszt naprawy obejmował nowy element grzewczy za 190 euro plus 200 euro robocizny, ponieważ musieli usunąć poduszkę siedzenia, aby uzyskać dostęp do komponentów. Chociaż sprawdzenie kodów diagnostycznych jest niezbędne, na podstawie tych objawów należy przygotować się na potencjalną wymianę elementu grzejnego. Dobrą wiadomością jest to, że strona pasażera nadal działa, co pomaga odizolować problem tylko od elementów fotela kierowcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną opinię. Stopniowy schemat awarii ogrzewania mojego fotela naprawdę pokrywa się z tym, co opisałeś. Po sprawdzeniu pod siedzeniem znalazłem luźne złącze, które może być związane z systemem kontroli temperatury. Nadal jednak nie ma ciepła z podgrzewacza siedzeń, nawet po ponownym podłączeniu. Zamierzam umówić się na wizytę diagnostyczną w przyszłym tygodniu. Ogrzewanie fotela zdecydowanie wymaga profesjonalnej uwagi, ponieważ wszystkie moje próby przywrócenia funkcji zawiodły. Upewnię się, że sprawdzą zarówno element grzejny, jak i połączenia przewodów, biorąc pod uwagę przerywany charakter awarii. Poduszka mojego siedzenia wygląda na nienaruszoną, więc mam nadzieję, że uda im się uzyskać dostęp do elementów grzewczych i naprawić je bez konieczności całkowitej wymiany. Koszt naprawy 390 euro, o którym wspomniałeś, daje mi dobrą podstawę do tego, czego się spodziewać. Zaktualizuję, gdy otrzymam ostateczną diagnozę i wycenę naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)