100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alfred_taylor95

Laguna Turbo Syczenie Szarpanie

Jestem u kresu wytrzymałości! Kontrolka silnika w moim Renault Laguna diesel z 2003 roku świeci się, a samochód szarpie jak szalony podczas przyspieszania. Słychać dziwny świszczący dźwięk, jakby uciekało powietrze, a czasem nawet gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa wzrosło i wydaje się, że stracił moc. Przyjaciel zasugerował, że może to być czujnik ciśnienia doładowania. Sprawdziłem kabel i wtyczkę i wyglądają w porządku, ale nie jestem ekspertem. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Laguna z 2003 roku doświadcza szarpania podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", słychać gwizdanie, silnik gaśnie na biegu jałowym, wzrosło zużycie paliwa i występuje utrata mocy. Podejrzewa się, że problem jest związany z układem turbo, prawdopodobnie z czujnikiem ciśnienia doładowania lub wadliwym połączeniem w układzie turbo. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie węży i połączeń wokół turbosprężarki lub odstawienie samochodu do warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wtyczki i okablowania do czujnika ciśnienia doładowania, przywracając tym samym pełną sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

nina_star11

Wow, to brzmi strasznie! Miałem coś podobnego z moją Laguną. Syczenie to duża wskazówka. Zdecydowanie brzmi jak problem z doładowaniem turbosprężarki. Czy to GŁOŚNE syczenie? Moje było, i okazało się, że to złe połączenie gdzieś w systemie turbosprężarki. Nie jestem mechanikiem, ale czy sprawdziłeś wszystkie węże i połączenia wokół turbosprężarki? Tam bym zaczął szukać!

(community_translated_from_language)

alfred_taylor95 (community.author)

Głośne syczenie jest trafne! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych węży i połączeń, o których wspomniałeś? Nie jestem zbytnio zaznajomiony z układem turbosprężarki, więc wszelkie wskazówki będą ogromną pomocą.

(community_translated_from_language)

nina_star11

Okej, jeśli to głośne syczenie, bądź ostrożny! Szczerze mówiąc, skończyłem z oddaniem swojego do warsztatu. Nie czuję się komfortowo majstrując przy systemie turbo sam. Może to być pęknięty wąż lub poluzowana obejma w dowolnym miejscu w układzie dolotowym powietrza między turbosprężarką a silnikiem. Warsztat będzie miał tester dymu, aby bardzo szybko znaleźć wyciek. Wiem, że to denerwujące, ale może uchronić cię przed większym bólem głowy.

(community_translated_from_language)

alfred_taylor95 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Miałeś rację co do warsztatu. Okazało się, że to czujnik ciśnienia doładowania, a raczej wadliwe połączenie z nim. Wymienili wtyczkę i okablowanie i to naprawiło problem. Kosztowało mnie 95€ w sumie. Teraz działa jak marzenie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LAGUNA