Lampka ABS + ciężki układ kierowniczy w VW Touareg wskazują na niebezpieczeństwo

Miałem podobne problemy z moim VW Tiguanem 2010, model benzynowy. System monitorowania ciśnienia w oponach wyświetlał ostrzeżenia pomimo prawidłowego ciśnienia, a opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, co się wydarzyło: ciężki układ kierowniczy, lampka ABS i wibracje podczas skręcania. Przyczyną okazał się wadliwy czujnik ciśnienia w oponie w połączeniu z uszkodzonym czujnikiem prędkości koła. Ciśnienie w oponach wydawało się prawidłowe przy użyciu manometru, ale wadliwy zawór powodował sporadyczne problemy z nieszczelnością powietrza, które system wykrył. To wywołało zarówno ostrzeżenia dotyczące ciśnienia w oponach, jak i ABS, ponieważ systemy są ze sobą połączone. Jest to poważny problem bezpieczeństwa, który wymaga natychmiastowej uwagi. Czujnik prędkości koła wpływa zarówno na działanie ABS, jak i kontrolę stabilności. Kiedy system monitorowania ciśnienia w oponach działa nieprawidłowo, może maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem, potencjalnie prowadząc do niebezpiecznych warunków jazdy. Naprawa wymagała: wymiany wadliwego czujnika ciśnienia w oponie, instalacji nowego czujnika prędkości koła, kalibracji systemu ABS, przetestowania systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Do czasu naprawy należy unikać jazdy z dużą prędkością i ostrych skrętów. Specjalistyczny warsztat VW powinien zdiagnozować i naprawić to, ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem dokładnie takie same problemy z czujnikiem ciśnienia w oponach i ABS-em w moim Touaregu zeszłej zimy. Trzęsąca się kierownica i ciężki układ kierowniczy były naprawdę niepokojące. Wszystko naprawiłem w specjalistycznym warsztacie. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś problemy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w warsztacie, system monitorowania ciśnienia w oponach działa bez zarzutu. Koniec fałszywych ostrzeżeń o niskim ciśnieniu w oponach i wszelkich powiązanych problemów. Wymiana wadliwego zaworu kosztowała mnie 280€, co obejmowało nowy czujnik i kalibrację. Z perspektywy czasu, było warto każdego centa, ponieważ samochód teraz prowadzi się idealnie, a monitorowanie ciśnienia w oponach działa niezawodnie. Naprawa czujnika ciśnienia w oponach rozwiązała wszystkie te niepokojące objawy: drgania kierownicy, ciężki układ kierowniczy i irytujące ostrzeżenia ABS. Regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach standardowym manometrem teraz dokładnie zgadza się z tym, co pokazuje system monitorowania, potwierdzając, że wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem. Prawidłowo działający system monitorowania ciśnienia w oponach naprawdę dodaje spokoju, zwłaszcza że może ostrzec o rzeczywistych problemach z ciśnieniem zanim staną się niebezpieczne. Od czasu naprawy, system poprawnie ostrzegł mnie o jednej rzeczywistej sytuacji niskiego ciśnienia w oponie, która okazała się małym gwoździem w oponie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem swojego Touarega w zeszłym tygodniu. Oddałem go do specjalistycznego warsztatu VW, znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika. Całkowity koszt wyniósł 310€, nieco więcej niż przewidywałem, ale warto było dla spokoju ducha. Mechanik znalazł wadliwy czujnik prędkości koła i uszkodzony zawór w oponie, tak jak w twoim przypadku. Po wymianie system monitorowania ciśnienia w oponach działa teraz perfekcyjnie. Koniec z fałszywymi ostrzeżeniami o spadku ciśnienia lub świecącą się kontrolką ABS. Kierownica znów reaguje normalnie, a te straszne drgania koła całkowicie zniknęły. Miałem mały zawał serca wczoraj, gdy zapaliła się kontrolka ciśnienia w oponach, ale okazało się, że tym razem faktycznie wykryła prawdziwe przebicie opony. Przynajmniej teraz wiem, że system działa prawidłowo. Jestem znacznie bardziej pewny systemów bezpieczeństwa samochodu po prawidłowym rozwiązaniu wszystkich problemów. Jeśli ktoś inny ma podobne objawy, zdecydowanie warto sprawdzić zarówno czujniki opon, jak i czujniki prędkości kół. Te problemy wydają się dość powszechne w naszym roczniku.

(Przetłumaczone z Angielski)