Land Rover Discovery pracuje nierówno? Objawy dymienia i gaśnięcia

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim Land Roverem Range Rover Sport 2013 (benzyna). Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, szarpanie, czarny dym i irytująca nierówna praca na biegu jałowym. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym miesiącu i okazało się, że połączenie kablowe z jedną z cewek zapłonowych było uszkodzone i skorodowane. Izolacja przewodu zużyła się, powodując przerywane problemy z połączeniem. Powodowało to przerwy zapłonu i wszystkie wymienione objawy. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i dwóch cewek zapłonowych. Nie był to bardzo poważny problem, ale zdecydowanie wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu katalizatora. Naprawa była dość prosta i od tego czasu samochód działa płynnie, nie trzęsie się, zużycie paliwa jest normalne, a kontrolka silnika zniknęła. Jeśli doświadczasz dokładnie takich objawów, zdecydowanie sprawdziłbym te cewki i połączenia wkrótce. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ widzę dokładnie te same objawy. Wygląda na to, że jestem na dobrej drodze, podejrzewając cewki zapłonowe. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy wszystko działało bez zarzutu od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nastąpić. Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Wspaniałe wieści, mogę teraz podać dokładną aktualizację, odkąd uporałem się z tym problemem! Całkowita naprawa wyniosła 365,00 € za naprawę połączenia kablowego z cewką zapłonową i z przyjemnością informuję, że były to dobrze wydane pieniądze. Mechanik potwierdził moje pierwotne podejrzenia co do problemu z cewką zapłonową. Okazało się, że powodowała ona przerwy w zapłonie, o których mówiliśmy wcześniej. Od czasu naprawy mój Range Rover Sport działa jak marzenie, nie ma już szarpania, czarnego dymu ani żadnego z tych irytujących objawów, o których mówiliśmy. Minął około miesiąc od naprawy i szczerze mówiąc, wszystko działa idealnie. Zużycie paliwa wróciło do normy, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, a ta nieznośna kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Silnik pracuje teraz bardzo płynnie i nie zauważyłem żadnych nowych problemów. Jedną rzeczą, której się nauczyłem, jest to, że zdecydowanie warto szybko sprawdzić te objawy. Zbyt długie zwlekanie mogło doprowadzić do bardziej kosztownych problemów w przyszłości. Daj mi znać, jak radzisz sobie ze swoim samochodem! Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi Land Rovera!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz - mój problem był niemal identyczny z Twoim! Mechanik znalazł skorodowane okablowanie i dwie wadliwe cewki zapłonowe. Skorzystałem z twojej rady i nie czekałem - naprawiłem to od razu. Kosztowało mnie to nieco więcej niż Twoje 450 zł, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Różnica w tym, jak samochód działa teraz, jest jak noc i dzień! Koniec z czarnym dymem, szarpaniem i irytującymi drganiami na biegu jałowym. Kontrolka silnika w końcu zgasła, a mój Discovery znów działa bardzo płynnie. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest ogromną ulgą dla mojego portfela. Naprawdę jestem wdzięczny za pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Uratowało mnie to przed większym bólem głowy i potencjalnie większymi problemami. Miałeś rację, że trzeba to szybko sprawdzić! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem - to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)