haraldkoenig87

Latio Terminal 30 Przerwane zasilanie

Guru motoryzacji, mój Nissan Latio diesel z 2008 roku doprowadza mnie do szału. Ma nieco ponad 100 000 km na liczniku. Problem? "Terminal 30 ciągły plus przerwany". Kręci jakby miał cement w cylindrach. Sprawdziłem oczywiste rzeczy, takie jak upewnienie się, że połączenia akumulatora są dokręcone. Czy to może być jakiś problem w skrzynce bezpieczników, czy może się mylę? Czy to może być część zasilania? Stacyjka, może?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Nissan Latio z 2008 roku doświadcza problemu "ciągłe plus przerywane zasilanie na terminalu 30", co powoduje trudności z uruchomieniem. Problem może być związany z zasilaniem, prawdopodobnie z baterią lub stacyjką. Sugestie obejmują sprawdzenie baterii pod kątem wad lub rozładowania oraz rozważenie diagnostycznego testu układu elektrycznego samochodu. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę baterii i naprawę układu ładowania.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Problem z zaciskiem 30... Hmm. Miałem podobny problem z moim Nissanem Latio. Bardzo frustrujące. Czy przyczyną może być mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator? Czy ostatnio testowałeś obciążenie swojego akumulatora?

(community_translated_from_language)

Wadliwy akumulator, mówisz? Nie rozważałem tego tak głęboko, ponieważ jest stosunkowo nowy. Powiem, że zużywam baterie znacznie szybciej, niż się spodziewałem. Kiedy twój Latio to miał, czy działy się jakieś inne elektryczne dziwactwa w tym samym czasie? Czy to było tylko uruchamianie, czy widziałeś coś jeszcze?

(community_translated_from_language)

W moim przypadku głównym objawem było trudne uruchamianie. Przeprowadziłem diagnostykę i mój system ładowania wymagał naprawy. Biorąc pod uwagę objawy i przerwane zasilanie, rozsądne byłoby rozważenie wizyty w warsztacie w celu przetestowania układu elektrycznego samochodu. Może to zaoszczędzić pieniądze i stres.

(community_translated_from_language)

Dzięki! Po przeczytaniu rady, zabrałem to do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę. Okazało się, że akumulator był uszkodzony i wymagał wymiany, a także naprawy układu ładowania. Ostateczne uszkodzenie wyniosło 290 €. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

LATIO