100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

ludwigraven5

Lexus RC Słaby rozruch

Mam prawdziwy problem z moim Lexusem RC z 2018 roku, silnik benzynowy. Mam na liczniku około 225433 km i ostatnio słabo odpala. Zeskanowałem go i pokazuje „Terminal 30 ciągły plus przerwany”. Zgaduję, że odnosi się to do stałego zasilania, prawda? Sprawdziłem napięcie akumulatora i wydaje się być w porządku w spoczynku, ale podczas rozruchu spada dość nisko. Czy mocno rozładowany lub wadliwy akumulator może to powodować? Czytałem również o potencjalnych problemach z wyłącznikiem, stacyjką i skrzynką bezpieczników. Czy jest coś jeszcze, co powinienem sprawdzić, zanim się za to zabiorę? Czy zwarcie gdzieś może rozładowywać akumulator, nawet gdy samochód jest wyłączony? Nie jestem pewien, od czego w ogóle zacząć szukać spadku napięcia!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

antoniasky69

Cześć! Miałem podobny problem ze swoim starszym BMW serii 3 jakiś czas temu. Doprowadzało mnie to do szału! Te same objawy – powolne rozruchy i podobny kod błędu związany z ciągłym zasilaniem. Sprawdziłeś, czy występuje pobór prądu w stanie spoczynku? To znaczy, czy coś pobiera prąd z akumulatora, nawet gdy samochód jest wyłączony i wszystko rzekomo jest wyłączone? W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy moduł, który nie wyłączał się całkowicie. Ten ciągły drenaż w końcu zabił akumulator. Czy próbowałeś odłączyć akumulator na noc, aby sprawdzić, czy trzyma napięcie? To może pomóc w wykluczeniu uszkodzonego akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

ludwigraven5 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Pobór prądu w stanie spoczynku... to dobry punkt! Tak naprawdę nie brałem pod uwagę modułu, który nie wyłącza się prawidłowo. Jak zlokalizowałeś wadliwy moduł w swoim BMW? Czy po prostu zacząłeś wyciągać bezpieczniki jeden po drugim, aby zobaczyć, kiedy pobór ustanie? A jeśli akumulator trzyma ładunek przez noc po odłączeniu, to w zasadzie potwierdza, że akumulator jest w porządku, prawda? Próbuję po prostu lepiej zrozumieć proces rozwiązywania problemów, zanim zacznę losowo wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

antoniasky69

Tak, dokładnie! Bezpieczniki są tu twoim przyjacielem. Właśnie w ten sposób znalazłem winowajcę. Użyłem multimetru do pomiaru poboru prądu z akumulatora, wyciągając bezpieczniki jeden po drugim. Kiedy wyciągnąłem bezpiecznik uszkodzonego modułu, pobór prądu znacznie spadł. I tak, jeśli akumulator utrzymuje swój ładunek po odłączeniu na noc, jest to silny wskaźnik, że sam akumulator jest w porządku i że coś go rozładowuje, gdy jest podłączony. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, że to Lexus i nie jesteś zbytnio zaznajomiony z elektrycznymi problemami, warto sprawdzić to w renomowanym warsztacie. Problemy elektryczne mogą być prawdziwym utrapieniem w diagnozowaniu bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

ludwigraven5 (Autor)

Okazało się więc, że to rzeczywiście był zły akumulator, mimo że w spoczynku wydawał się w porządku. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, potwierdzili, że akumulator był mocno rozładowany i wadliwy. Wymienili go, a problem z uruchamianiem zniknął! Całkowity koszt wyniósł 290€ Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: