Liczne problemy Outlandera wskazują na krytyczną usterkę silnika

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Pajero Diesel z 2005 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nie jestem ekspertem). Te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, przez co przeszedłem w zeszłym roku. Mój stały warsztat to sprawdził i okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie około 515 € za części i robociznę, ale całkowicie rozwiązała wszystkie te problemy. Objawy, które opisujesz, są klasycznymi oznakami problemów z wtryskiwaczem. Mój samochód również nie odpalał, miał nierówne obroty biegu jałowego i jazda nim była zasadniczo uciążliwa, dopóki go nie naprawiłem. Jaki masz przebieg? I czy zauważyłeś jakiś metaliczny dźwięk, gdy silnik pracuje? Zastanawiam się, czy Twój przypadek może być podobny do mojego. Daj mi znać, a podzielę się z Tobą bardziej szczegółowymi informacjami o tym, co mój mechanik zrobił, aby zdiagnozować i naprawić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to obecnie 122019 km, a regularny przegląd zrobiłem dopiero w zeszłym miesiącu. Nie słyszę żadnego metalicznego dźwięku, ale te objawy wtryskiwaczy, o których wspomniałeś, brzmią idealnie. Czy Twoje zużycie paliwa też miało wpływ? Mój ostatnio pije paliwo jak szalony. Zdecydowanie sprawdzę te wtryskiwacze na podstawie Twojego doświadczenia. Naprawdę doceniam też ostrzeżenie o kosztach, przynajmniej mogę przygotować portfel na uderzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Ten sam facet z Pajero z 2005 roku. O tak, kwestia zużycia paliwa jest tak bliska prawdy! Kiedy mój wtryskiwacz szwankował, mój samochód dosłownie łykał paliwo, jakby jutra miało nie być. Pamiętam, jak sprawdziłem wskaźnik paliwa i byłem w szoku, jak szybko spadał. Twój przebieg (122019 km) jest w rzeczywistości dość zbliżony do mojego, kiedy problem się zaczął (około 130 tys. km). A skoro nie słyszysz żadnego metalicznego dźwięku, to dobra wiadomość, utwierdza mnie to w przekonaniu, że to prawdopodobnie wtryskiwacze. Dodam tylko do mojej poprzedniej odpowiedzi, że kiedy mój mechanik w końcu tam dotarł, stwierdził, że jeden wtryskiwacz był całkowicie zużyty, a drugi zaczynał się psuć. Skończyło się na wymianie obu, żeby mieć pewność. Najlepsza decyzja w życiu, różnica w tym, jak teraz jeździ samochód, jest jak noc i dzień! Czarny dym zniknął, nie szarpie, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Szybka wskazówka: kiedy już tam będą, niech sprawdzą też filtr paliwa. Mój był dość zatkany, co prawdopodobnie nie pomogło w przypadku wtryskiwacza. Kosztowało trochę więcej, ale warto dla spokoju ducha. Daj nam znać, co odkryjesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo. Właśnie zarezerwowałem wizytę u mojego lokalnego specjalisty Mitsubishi na jutro rano i na pewno poproszę ich o sprawdzenie wtryskiwaczy i filtra paliwa, tak jak zasugerowałeś. Właściwie jestem bardzo zadowolony, że prawdopodobnie da się to naprawić, martwiłem się, że to może być coś o wiele gorszego! Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę. Oby nie było więcej niż dwóch wtryskiwaczy do wymiany. Moje konto bankowe już płacze na myśl o tych 515 €, o których wspomniałeś, ale hej, lepsze to niż utknąć gdzieś z martwym samochodem! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)