Ahmad
Lokalizacja czujnika temperatury spalin 4 w Mercedesie Klasy E
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Początkowy problem stanowiła kontrolka silnika w Mercedesie klasy E, z kodem błędu P247115 wskazującym na problem z "czujnikiem temperatury spalin 4 układ wydechowy blok cylindrów 1". Lokalizacja czujnika zazwyczaj znajduje się w pobliżu kolektora wydechowego lub rury wydechowej bloku cylindrów 1, często za turbosprężarką. Po wymianie nieprawidłowych czujników i sprawdzeniu połączeń, problem utrzymywał się, aż do wymiany prawidłowego czujnika, umieszczonego w środku układu wydechowego, co rozwiązało błąd.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
9 komentarz(e)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Czujnik temperatury spalin 4 w Twoim Mercedesie Klasy E znajduje się zazwyczaj w pobliżu układu wydechowego, a konkretnie na kolektorze wydechowym lub rurze dolotowej banku cylindrów 1. Często jest umieszczony za turbosprężarką. Przed sprawdzeniem lub wymianą czujnika upewnij się, że silnik jest zimny. Jeśli nie jesteś pewien lub czujesz się niekomfortowo, lokalizując lub wymieniając go, polecam zwrócić się o pomoc do profesjonalnego mechanika. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy!
Najpierw dziękuję za szybką odpowiedź. Zapomniałem wspomnieć, że wymieniłem czujnik znajdujący się przy kolektorze wydechowym obok silnika, usunąłem błędy za pomocą aplikacji Carly, a kontrolka silnika gaśnie przy pierwszym uruchomieniu. Po drugim uruchomieniu kontrolka silnika zapala się ponownie, a odczyt pokazuje ten sam komunikat o błędzie.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Najpierw dziękuję za szybką odpowiedź. Zapomniałem wspomnieć, że wymieniłem czujnik znajdujący się przy kolektorze wydechowym obok silnika, usunąłem błędy za pomocą aplikacji Carly, a kontrolka silnika gaśnie przy pierwszym uruchomieniu. Po drugim uruchomieniu kontrolka silnika zapala się ponownie, a odczyt pokazuje ten sam komunikat o błędzie.
Sprawdź jeszcze raz okablowanie i połączenia z wymienionym czujnikiem, aby upewnić się, że są bezpieczne i nieuszkodzone. Luźne lub uszkodzone połączenie może powodować utrzymywanie się błędu. Jeśli wszystko wygląda dobrze, może występować inny problem z obwodem czujnika lub innym czujnikiem. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!
(community_translated_from_language)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź jeszcze raz okablowanie i połączenia z wymienionym czujnikiem, aby upewnić się, że są bezpieczne i nieuszkodzone. Luźne lub uszkodzone połączenie może powodować utrzymywanie się błędu. Jeśli wszystko wygląda dobrze, może występować inny problem z obwodem czujnika lub innym czujnikiem. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!
To również sprawdziłem i jestem pewien, że poprawnie podłączyłem czujnik, ponieważ nie można go podłączyć źle. Gdyby problem leżał w okablowaniu, nie mógłbym usunąć błędu, a raczej błąd pojawiałby się natychmiast ponownie, a nie po drugim lub trzecim uruchomieniu. Np. dziś rano usunąłem błąd, pojechałem do pracy, a po pracy wróciłem do domu bez żadnych komunikatów o błędach. Błąd pojawił się dopiero po trzecim uruchomieniu.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
To również sprawdziłem i jestem pewien, że poprawnie podłączyłem czujnik, ponieważ nie można go podłączyć źle. Gdyby problem leżał w okablowaniu, nie mógłbym usunąć błędu, a raczej błąd pojawiałby się natychmiast ponownie, a nie po drugim lub trzecim uruchomieniu. Np. dziś rano usunąłem błąd, pojechałem do pracy, a po pracy wróciłem do domu bez żadnych komunikatów o błędach. Błąd pojawił się dopiero po trzecim uruchomieniu.
Rozważ sprawdzenie układu wydechowego pod kątem nieszczelności lub zablokowań, które mogłyby wpłynąć na odczyty czujnika. Przerywany problem tego rodzaju może być spowodowany wahaniami warunków w układzie wydechowym. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto zlecić profesjonalną, bardziej szczegółową diagnostykę, aby upewnić się, że nie ma żadnych problemów podstawowych. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś pytania!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Rozważ sprawdzenie układu wydechowego pod kątem nieszczelności lub zablokowań, które mogłyby wpłynąć na odczyty czujnika. Przerywany problem tego rodzaju może być spowodowany wahaniami warunków w układzie wydechowym. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto zlecić profesjonalną, bardziej szczegółową diagnostykę, aby upewnić się, że nie ma żadnych problemów podstawowych. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś pytania!
Znalazłem i wymieniłem czujnik temperatury spalin nr 4 i problem został rozwiązany. Czujnik znajdujący się obok kolektora wydechowego to czujnik temperatury spalin nr 1 (wymieniłem go, błąd nadal występował). Następnie za turbosprężarką znajduje się czujnik nr 2 (odłączyłem go, po odczytaniu pojawił się nowy błąd: czujnik temperatury spalin nr 2), a w filtrze cząstek stałych czujnik nr 3 (wymieniłem go, błąd nadal występował). Potem, w środku, znajduje się czujnik temperatury spalin nr 4; po jego wymianie błąd zniknął.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Znalazłem i wymieniłem czujnik temperatury spalin nr 4 i problem został rozwiązany. Czujnik znajdujący się obok kolektora wydechowego to czujnik temperatury spalin nr 1 (wymieniłem go, błąd nadal występował). Następnie za turbosprężarką znajduje się czujnik nr 2 (odłączyłem go, po odczytaniu pojawił się nowy błąd: czujnik temperatury spalin nr 2), a w filtrze cząstek stałych czujnik nr 3 (wymieniłem go, błąd nadal występował). Potem, w środku, znajduje się czujnik temperatury spalin nr 4; po jego wymianie błąd zniknął.
Miło słyszeć, że rozwiązałeś problem, wymieniając poprawny czujnik. Jeśli masz jakieś dalsze pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy w przyszłości, skontaktuj się z nami. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Miło słyszeć, że rozwiązałeś problem, wymieniając poprawny czujnik. Jeśli masz jakieś dalsze pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy w przyszłości, skontaktuj się z nami. Bezpiecznej jazdy!
Mam pytanie dotyczące aplikacji Carly. Mam abonament, płacę około 70 euro rocznie. Jednak nie widzę funkcji kodowania w aplikacji. Z czego to może wynikać?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mam pytanie dotyczące aplikacji Carly. Mam abonament, płacę około 70 euro rocznie. Jednak nie widzę funkcji kodowania w aplikacji. Z czego to może wynikać?
Cześć Ahmed, Wszystkie funkcje kodowania zależą od wersji oprogramowania w Twoim modelu. Aby uzyskać dokładną odpowiedź, skontaktuj się z naszym wsparciem. https://support.mycarly.com/hc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
CarlyMechanic
Czujnik temperatury spalin 4 w Twoim Mercedesie Klasy E znajduje się zazwyczaj w pobliżu układu wydechowego, a konkretnie na kolektorze wydechowym lub rurze dolotowej banku cylindrów 1. Często jest umieszczony za turbosprężarką. Przed sprawdzeniem lub wymianą czujnika upewnij się, że silnik jest zimny. Jeśli nie jesteś pewien lub czujesz się niekomfortowo, lokalizując lub wymieniając go, polecam zwrócić się o pomoc do profesjonalnego mechanika. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy!
(community_translated_from_language)