M Klasa traci dużo mocy

Wygląda na to, że twój alternator zawodzi. Miałem podobne problemy z moim Mercedesem jakiś czas temu, chociaż nie był to hybryda. Zmniejszona moc, migające światła i w końcu samochód w ogóle nie chciał się uruchomić. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest spadek napięcia na zaciskach akumulatora, gdy silnik pracuje. Powinno wynosić około 14 V. Jeśli jest niższe, zwłaszcza przy zwiększonych obrotach silnika, twój alternator jest prawdopodobnie winowajcą. Uszkodzony generator może wywołać wszystkie te objawy i zapisywać błędy. Czy ktoś sprawdził układ ładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Spadek napięcia na zaciskach akumulatora? Jak dokładnie to sprawdzić? A wymiana alternatora to duża robota? Nie jestem zbyt obeznany z mechaniką, ale zastanawiam się, czy to coś, z czym mógłbym sobie poradzić sam. Czy uszkodzony alternator spowodowałby również problem z uruchomieniem samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Będziesz potrzebować multimetru, aby sprawdzić napięcie. Ustaw go na napięcie stałe i podłącz sondy do zacisków akumulatora podczas pracy silnika. Obserwuj odczyt. Jeśli chodzi o wymianę alternatora, to nie jest najprostsza praca, zwłaszcza w hybrydzie. Mogą być zaangażowane elementy wysokiego napięcia, więc bezpieczeństwo jest najważniejsze. I tak, uszkodzony alternator z pewnością może powodować problemy z uruchomieniem samochodu. Biorąc pod uwagę system hybrydowy, zdecydowanie zalecam zabranie go do wykwalifikowanego warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować układ ładowania i upewnić się, że wymiana alternatora zostanie przeprowadzona bezpiecznie i poprawnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zaniosę to do warsztatu. Doceniam pomoc, szczególnie w kwestii systemu ładowania i bezpieczeństwa! Potwierdzili, że to był generator, dokładnie tak jak mówiłeś. Koszt naprawy to 960 €.

(Przetłumaczone z Angielski)