Macan Diesel DPF Crisis: Czarny dym i utrata mocy - jak pomóc?

Cześć, miałem podobny problem z moim Porsche Cayenne Diesel 2015 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, czarny dym, nierówna praca i ta irytująca kontrolka DPF. Okazało się, że mój filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony i nie mógł się już prawidłowo regenerować. Zabrałem go do salonu Porsche po tym, jak mój lokalny mechanik nie był w stanie prawidłowo go naprawić. Przeprowadzili dokładną diagnozę i potwierdzili, że filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony, a część struktury plastra miodu zapadła się. To nie była szybka naprawa, trzeba było wymienić całą jednostkę DPF. Było to dość poważne, ponieważ mogło doprowadzić do większego uszkodzenia silnika, gdyby pozostawiono go bez opieki. Radzę jak najszybciej udać się do specjalisty lub dealera Porsche. To nie jest coś, z czym powinien majstrować mechanik, ponieważ te systemy są dość złożone. Im dłużej jeździsz z tymi objawami, tym bardziej ryzykujesz uszkodzenie innych komponentów. Mam nadzieję, że to pomoże.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocna wiedza. Moja sytuacja brzmi prawie identycznie do tego, przez co przeszedłeś. Zamierzam skorzystać z Twojej rady i zarezerwować go u specjalisty Porsche. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę filtra DPF? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za pytanie o kontynuację! Tak, mogę powiedzieć dokładnie, ile mnie to kosztowało, ostatecznie 1550 € za naprawę wadliwego filtra DPF. Wiem, że nie jest to tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu samochód działa jak marzenie. Dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy u dealera Porsche wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły, nie ma już czarnego dymu, silnik jest teraz super gładki, a zużycie paliwa wróciło do normy. To tak, jakby znów mieć nowy samochód! W ciągu ostatniego roku nie pojawił się ani jeden problem związany z DPF. Moja najlepsza rada? Nie zwlekaj z zakupem. Wiem, że cena może sprawić, że się wzdrygniesz (zaufaj mi, ja też!), ale to lepsze niż ryzykowanie droższego uszkodzenia silnika w przyszłości. Poza tym spokój ducha podczas jazdy jest bezcenny. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze specjalistą!

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko poinformować o tym, co się stało. Skorzystałem z Twojej rady i w zeszłym tygodniu udałem się do specjalisty Porsche. Miałeś rację, to DPF powodował wszystkie kłopoty. Ostatecznie kosztowało mnie to około 1700 €, ponieważ znaleźli kilka innych drobnych problemów. Wczoraj odebrałem samochód i wow, co za różnica! Czarny dym całkowicie zniknął, silnik mruczy jak kotek i odzyskał całą swoją moc. Czuję się, jakbym jeździł nowym samochodem! Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem zaoszczędzić na mechaniku. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do zrobienia tego porządnie. Prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed poważnymi bólami głowy na drodze. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki czemu decyzja o naprawie u specjalisty była znacznie łatwiejsza. Trzymaj się!

(community_translated_from_language)