Martwe BMW M2: koszmar systemu dostępu i blokady kierownicy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i faktycznie miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW M4 z 2021 roku w zeszłym roku. Z tego, co opisujesz, wygląda na to, że winowajcą może być elektronika klamki drzwi, dokładnie to samo stało się z moim. System dostępu oszalał, nie rozpoznał kluczyka, a samochód w zasadzie przeszedł w tryb blokady. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali wadliwy moduł elektroniczny w klamce drzwi kierowcy. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 480 euro, ale naprawiła wszystkie wymienione objawy. Zanim jednak będę mógł powiedzieć na pewno, czy to ten sam problem, czy mógłbyś się podzielić: Która klamka wydaje się być problematyczna? Czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy pilot nadal działa do blokowania/odblokowywania? Poinformuj mnie o tych szczegółach, a prawdopodobnie będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie z M4 i to, czego dowiedziałem się o tym problemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, te objawy zaczęły pojawiać się u mnie przy 35720 km, zaraz po ostatnim przeglądzie. Odpowiadając na twoje pytania, to zdecydowanie klamka po stronie kierowcy szwankuje, wyświetla się komunikat „Awaria systemu dostępu do pojazdu”, a kluczyk jest bardzo niespójny. Czasami działa, czasami wcale. Zastanawiałem się jednak, czy to może być coś innego, ponieważ to stosunkowo nowy samochód, a to zaczęło się dziać znikąd. Ale słysząc o tym, że twój M4 ma ten sam problem, myślę, że możesz mieć coś z modułem klamki drzwi. Zdecydowanie to sprawdzę, kiedy go oddam do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej! Właśnie przechodziłem przez coś podobnego z moim M4 i rozumiem twój ból. Po tym, jak wspomniałeś o tym komunikacie o błędzie i przerywanym zachowaniu pilota, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem. Szybka myśl następcza, kiedy zepsuł mi się moduł klamki drzwi, zauważyłem, że zaczął się też dziwnie zachowywać zaraz po serwisie. Te nowsze BMW są naprawdę wrażliwe na wszelkie elektryczne poprawki, a czasami nawet rutynowa konserwacja może wywołać te dziwactwa. Zdecydowanie nie oznacza to, że serwis to spowodował, ale czas zgadza się z tym, co stało się z moim samochodem. Ponadto przy takim przebiegu nadal masz gwarancję, prawda? To w zasadzie dobra wiadomość. Kiedy naprawiłem mój, dealer potwierdził, że to znany problem z tymi elektronicznymi klamkami drzwi. Powiedzieli mi nawet, że widzieli kilka innych samochodów M z tym samym problemem. Z ciekawości, czy zauważasz, że problem pogarsza się w określonych warunkach pogodowych, na przykład gdy jest naprawdę zimno lub pada deszcz? W moim przypadku był bardzo nieregularny w mokrych warunkach, zanim całkowicie się zepsuł. Może pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym gremlinem. Daj mi znać, co powie warsztat, kiedy to sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy te wzorce nadal pojawiają się w innych samochodach M.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe spostrzeżenia, naprawdę pomocne jest wiedzieć, że to znany problem! I tak, masz absolutną rację co do gwarancji, co jest ulgą. Zostało mi około 8 miesięcy, więc na pewno to naprawię, zanim się skończy. Zabawne, że wspomniałeś o pogodzie, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że bardziej się zachowuje w deszczowe dni. Właściwie miałem całkowitą awarię rozruchu w zeszłym tygodniu podczas ulewy, co było dość stresujące. Ma to sens, jeśli wilgoć w jakiś sposób dostaje się do modułu klamki drzwi. Mam spotkanie w warsztacie w przyszłym tygodniu, więc na pewno poinformuję Cię, co znajdą. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi mnóstwa bólu głowy, próbując to rozgryźć samodzielnie. Te zaawansowane technologicznie funkcje są świetne, gdy działają, ale mogą być prawdziwym utrapieniem, gdy zawodzą!

(Przetłumaczone z Angielski)