100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

robertcrystal16

Martwe elementy sterujące Audi A8: przewodnik szybkiej naprawy

Moje sterowanie Audi A8 2022 przestało działać całkowicie. Wskaźnik awarii pokazuje kod błędu w systemie. Wszystkie przyciski na kierownicy nie reagują. Szukam porady od innych, którzy spotkali się z podobnymi problemami z czujnikami, jaki był rzeczywisty problem i koszt naprawy? Specyfikacja samochodu: silnik benzynowy, przebieg 192766km. Miałem złe doświadczenia z moim stałym mechanikiem, więc sugestie dotyczące diagnozy i podejścia do naprawy byłyby pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Sterowanie w Audi A8 przestało działać, a kod błędu wskazuje na awarię systemu. Możliwe przyczyny to wadliwy ślizgacz (clock spring) lub problem z modułem sterującym, oba wpływające na połączenie elektryczne w układzie kierowniczym. Sugerowane rozwiązania obejmują uzyskanie odpowiedniej diagnozy w warsztacie z wyspecjalizowanymi narzędziami diagnostycznymi Audi, ponieważ te problemy mogą być złożone i krytyczne dla bezpieczeństwa. Prawidłowa diagnoza i naprawa, takie jak wymiana modułu sterującego lub naprawa problemów z okablowaniem, mogą przywrócić pełną funkcjonalność i zapobiec ponownym problemom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

juergenlorenz9

W zeszłym miesiącu moje Audi S7 2019 miało podobne problemy z niereagującymi elementami sterującymi na kierownicy. Diagnostyka pojazdu ujawniła wadliwą sprężynę zegarową w kolumnie kierownicy, powszechny punkt awarii, który przerywa połączenie elektryczne między elementami sterującymi na kierownicy a głównym systemem. Wielofunkcyjne przyciski kierownicy przestały działać całkowicie, wykazując identyczne objawy jak Twoje. Naprawa wymagała demontażu kierownicy i wymiany całego zespołu sprężyny zegarowej wraz z pierścieniem stykowym. Jest to naprawa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, ponieważ sprężyna zegara zarządza również połączeniami poduszek powietrznych. Usterka elektryczna w tych komponentach zazwyczaj wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować problem. Mechanik bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych Audi może przeoczyć przyczynę usterki. Naprawa zajęła około 3 godzin w autoryzowanym centrum serwisowym. W przypadku A8, biorąc pod uwagę przebieg, zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie go w warsztacie z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi. Okablowanie kolumny kierownicy może być również uszkodzone, co wymagałoby bardziej rozległej naprawy. Nie należy tego odkładać, ponieważ ma to wpływ na różne systemy bezpieczeństwa. Naprawa przywróciła pełną funkcjonalność wszystkich elementów sterujących, w tym przycisków audio, tempomatu i telefonu. Od tego czasu nie pojawiły się żadne powtarzające się problemy.

(community_translated_from_language)

robertcrystal16 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S7. Miałem prawie identyczne objawy z moim A8 zeszłej wiosny, całkowita awaria sterowania kierownicą i problemy z łącznością wyświetlane na desce rozdzielczej. W moim przypadku winowajcą okazał się moduł sterujący, a nie sprężyna zegara. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był ostateczny koszt naprawy? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne? Mój A8 działa dobrze, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych systemów.

(community_translated_from_language)

juergenlorenz9

Cieszę się, że mogę pomóc, podając więcej szczegółów na temat wyniku naprawy mojego S7. Problem z łącznością okazał się znacznie prostszy niż początkowo oczekiwałem, po prostu luźne połączenie kablowe w kierownicy, a nie pełna wymiana sprężyny zegara, jak początkowo myślałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co było ulgą, biorąc pod uwagę, że obawiałem się droższej naprawy. Od czasu naprawy wszystkie elementy sterujące kierownicy działają idealnie, bez żadnych komunikatów o usterce. System diagnostyki pojazdu pokazuje, że wszystko działa tak, jak powinno. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy z czujnikami ani usterki elektryczne. Wielofunkcyjna kierownica działa teraz bez zarzutu, wszystkie przyciski reagują natychmiast, a system prawidłowo rozpoznaje każde wejście. Wygląda na to, że po prawidłowym zdiagnozowaniu i naprawieniu problemów z łącznością, zwykle pozostają one rozwiązane.

(community_translated_from_language)

robertcrystal16 (community.author)

Oddanie samochodu do warsztatu ujawniło, że problem był bardziej złożony niż oczekiwano. Moduł sterujący wymagał kompletnej wymiany, co kosztowało łącznie 780 euro. Diagnostyka pojazdu wykazała wiele usterek systemowych wykraczających poza same elementy sterujące. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie wpływające na cały wielofunkcyjny układ kierowniczy. Po wymianie modułu sterującego i ponownym okablowaniu połączeń wszystko działa teraz idealnie. Wskaźnik awarii zniknął natychmiast po naprawie. Cały proces zajął około 6 godzin, ale warto było wykonać go prawidłowo. Żadnych problemów z czujnikami lub elektryką od czasu naprawy. Zdecydowanie skorzystam z usług tego warsztatu ponownie, ich sprzęt diagnostyczny wyłapał problemy, które mój zwykły mechanik całkowicie przeoczył. Jeśli ktoś jeszcze boryka się z podobnymi awariami układu kierowniczego, kluczowa jest właściwa diagnoza w dobrze wyposażonym warsztacie. Dodatkowy koszt specjalistycznej usługi opłaca się w porównaniu z powtarzającymi się nieudanymi próbami naprawy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A8