100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

marthaschwarz31

Matiz Gaśnie Kontrolka silnika

Mam Chevroleta Matiz z 2009 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem około 174 682 km. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika, a silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, co jest bardzo irytujące na światłach. Próbowałem dokręcić korek wlewu paliwa, myśląc, że to proste rozwiązanie, ale bez skutku. Macie jakieś pomysły, co może być przyczyną? Zakładam, że ma to związek z układem emisji spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Matiz z 2009 roku doświadczał problemów z gaśnięciem silnika i zapalała się kontrolka "Check Engine", podejrzewano problem z układem emisji spalin. Problem zidentyfikowano jako potencjalny problem z zaworem wentylacji zbiornika, który może powodować gaśnięcie silnika z powodu nieprawidłowego ciśnienia. Zaproponowano sprawdzenie zaworu recyrkulacji i związanych z nim węży pod kątem zatkania lub zagięć. Po profesjonalnej inspekcji potwierdzono, że przyczyną był zatkany zawór wentylacji i węże, które zostały oczyszczone i wymienione, rozwiązując problem gaśnięcia silnika i kontrolki "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alexanderbauer48

To połączenie gaśnięcia silnika i kontrolki silnika wygląda na problem z zaworem odpowietrzającym zbiornik. Zasadniczo zawór kontroluje przepływ oparów paliwa ze zbiornika do silnika. Jeśli utknie w pozycji zamkniętej, może wytworzyć podciśnienie w zbiorniku. To podciśnienie może spowodować gaśnięcie silnika, szczególnie na biegu jałowym. Kontrolka silnika zapala się, ponieważ komputer silnika wykrywa nienormalne ciśnienie. Czy sprawdziłeś węże podłączone do zaworu odpowietrzającego pod kątem zatorów lub zagięć?

(community_translated_from_language)

marthaschwarz31 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! 'Zawór odpowietrzający'... Słyszałem to pojęcie, ale nie jestem pewien, gdzie go szukać ani jak wyglądają węże. Czy mogę to łatwo sprawdzić sam, czy lepiej zabrać to do mechanika?

(community_translated_from_language)

alexanderbauer48

Dobrze, więc zawór odpowietrzający znajduje się zwykle gdzieś w pobliżu silnika, często na kolektorze dolotowym. Węże są małe, może jak szerokość palca, gumowe lub plastikowe. Możesz spróbować zlokalizować go i sam sprawdzić węże, ale szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś zbyt pewny, najlepiej będzie, jeśli profesjonalista na to spojrzy. Zatkany wąż jest łatwy do naprawienia, ale jeśli sam zawór jest uszkodzony, potrzebujesz wymiany. Właściwa diagnoza wymaga narzędzi do testowania dymem.

(community_translated_from_language)

marthaschwarz31 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę. Skorzystałem z Twojej rady i umówiłem mojego Matiza do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację – to był problem z zaworem wentylacji, a węże były zatkane brudem! Wyczyścili węże i wymienili zawór. Kosztowało mnie około 175€, ale samochód teraz działa świetnie. Już się nie dławi, a kontrolka silnika zgasła!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ