100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

thomashahn10

Maverick Hybrid Silnik Szarpiący Gwiżdżący Dźwięk

Pomocy! Mój Ford Maverick Hybrid z 2020 roku szwankuje. Przejechałem tylko 31849 km. Kontrolka silnika się świeci i szarpie podczas przyspieszania. Do tego dochodzi ten świst, który zamienia się w głośne syczenie, gdy mocniej wciskam pedał gazu. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym. Zauważyłem wyższe zużycie paliwa i czuję, że silnik stracił moc. Co może być nie tak?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Ford Maverick z 2020 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym szarpania podczas przyspieszania, świszczącego dźwięku przechodzącego w syczenie, gaszenia na biegu jałowym i zwiększonego zużycia paliwa. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a silnik wydaje się stracić moc. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy czujnik ciśnienia doładowania, a konkretnie problem z kablem lub wtyczką, co powodowało te objawy. Zaproponowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa połączeń czujnika, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alina_richter1

Wygląda na to, że możesz mieć wyciek doładowania. Miałem podobne problemy z moim Maverikiem. Sprawdź połączenia czujnika doładowania turbosprężarki i wszystkie węże dolotowe pod kątem pęknięć lub luźnych zacisków. Wadliwe połączenie w tym miejscu może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z turbosprężarką, zwłaszcza ten gwizd, o którym wspomniałeś.

(community_translated_from_language)

thomashahn10 (community.author)

Gdzie dokładnie znajduje się czujnik doładowania turbosprężarki? Nie jestem zbyt dobrze obeznany z tymi nowymi silnikami i obawiam się, że pogorszę sprawę, majstrując na oślep.

(community_translated_from_language)

alina_richter1

Zazwyczaj znajduje się gdzieś wzdłuż kolektora dolotowego, ale szczerze mówiąc, nie wiedząc dokładnie co robię, zawiózłbym to do warsztatu. Uszkodzony kabel lub wadliwe połączenie wtykowe czujnika jest często przyczyną błędu. Wydaje się to drobne, ale twoje objawy brzmią poważnie. Lepiej zapobiegać niż leczyć!

(community_translated_from_language)

thomashahn10 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację: uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. To był problem z kablem/wtyczką, tak jak podejrzewałeś, i to powodowało wszystkie te objawy. Naprawa kosztowała mnie 95€. Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK