MatthiasVogelFanatic
Mazda 5 Diesel 2014 Problemy z przegrzaniem i płynem chłodzącym: Poszukiwanie rozwiązań i niezawodnych mechaników
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mazda 5 Diesel z 2014 roku ma problemy z przegrzewaniem się i zatrzymywaniem płynu chłodzącego. Właściciel podejrzewa problem z żaluzją chłodnicy, ale waha się przed wizytą u mechanika ze względu na złe doświadczenia z przeszłości. Inny kierowca z podobnym problemem zasugerował sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem korozji, ponieważ była to przyczyna jego problemu. Rozwiązanie obejmowało wymianę wiązki przewodów i czujnika, co rozwiązało problem bez dalszych komplikacji.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MatthiasVogelFanatic (community.author)
Hej, dzięki za opinię! Dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto miał podobny problem. Szczerze mówiąc, nawet nie pomyślałem o wiązce przewodów. Zdecydowanie to sprawdzę. Przy okazji, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię wymiana wiązki przewodów i czujnika? Czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze z tym związanego? Chcę tylko ocenić, co może mnie czekać. Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
GabiSchneidi
Hej, bez obaw, cieszę się, że mogłem dać ci nową perspektywę. Wiem, jakie to może być denerwujące, gdy pojawiają się takie problemy! Szczerze mówiąc, naprawa nie rozbiła banku tak bardzo, jak się spodziewałem. Wyniosła mnie 155,00 €, co obejmowało koszt nowej wiązki przewodów i wymiany czujnika. Uczciwa cena za zniwelowanie tego bólu głowy, nie sądzisz? Jeśli chodzi o twoje drugie pytanie, z przyjemnością informuję, że odkąd mechanik się tym zajął - poza normalnym zużyciem - tak naprawdę nie miałem żadnych większych bólów głowy, zwłaszcza nic związanego z tą nieznośną wiązką przewodów lub czujnikiem. I tak, zajęto się również funkcjonalnym ograniczeniem żaluzji chłodnicy! Wygląda więc na to, że była to dla mnie jednorazowa sytuacja. Myślę, że tak długo, jak masz dobrego mechanika i dbasz o regularną konserwację, powinno być dobrze. Powodzenia z Mazdą i mam nadzieję, że wkrótce będzie działać tak płynnie jak moja. Trzymajcie kciuki! Dzięki!
(community_translated_from_language)
MatthiasVogelFanatic (community.author)
Doceniam to spostrzeżenie! Dałeś mi trochę ulgi, byłem trochę zdenerwowany, biorąc pod uwagę moje poprzednie doświadczenia. 155,00 € nie wydaje się tak wysokie, biorąc pod uwagę spokój ducha, jaki przynosi, co? I to ulga wiedzieć, że gdy problem został naprawiony, to rzeczywiście został naprawiony na dobre. Trzymam kciuki, że tak samo będzie z moją Mazdą. Upewnię się, że tym razem znajdę niezawodnego mechanika. Jeszcze raz dziękuję za radę, naprawdę uspokoiła mnie. Jazda samochodem z problemami z temperaturą nie jest przyjemna, ale hej, miejmy nadzieję na płynne podróże wkrótce! Dzięki i trzymaj się!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
5
GabiSchneidi
Hej! Jeżdżę Mazdą 3 Hatchback z 2011 roku i jakiś czas temu miałem do czynienia z podobną usterką. Okazało się, że to nie sama chłodnica, ale wiązka przewodów do czujnika była mocno skorodowana. Wiem, że myślisz o przesłonie chłodnicy i może tak być, ale w moim przypadku winowajcą była ta paskudna korozja. W moim warsztacie musieli wymienić całą wiązkę przewodów i czujnik. Jasne, to nie była szybka naprawa i może brzmieć poważnie, ponieważ zasadniczo jest to sposób komunikacji samochodu z układem chłodzenia. Ale hej, kiedy już to rozwiązali, wszystko poszło gładko. Tak więc, biorąc pod uwagę objawy, radziłbym poprosić mechanika o dokładne przyjrzenie się wiązce przewodów, a nie o obejście chłodnicy. Mam nadzieję, że to pomoże i wkrótce Twoja Mazda będzie działać płynnie. Dzięki!
(community_translated_from_language)