100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TBeckRider

Mazda 6 Diesel (2016) - Problemy z silnikiem prawdopodobnie związane z zaworem EGR

Hej! Mam Mazdę 6 z silnikiem Diesla z 2016 roku, która ma ponad 255 000 km. Ostatnio zauważyłem, że moja kontrolka silnika jest zawsze włączona, silnik czasami wyłącza się bez monitowania, a moc silnika wydaje się spadać. Nie działa tak płynnie jak kiedyś i trochę się trzęsie na biegu jałowym. Jest też nieprzyjemny zapach spalin, którego nie mogę się pozbyć. Podejrzewam, że zawór EGR może działać. Czy ktoś z was miał podobne problemy? Jak poradził sobie z tym mechanik? Ostatnim razem, gdy odwiedziłem jednego z nich, dostałem krótki koniec kija i chciałbym tego uniknąć. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

FlorianKell91

Hej, mogę całkowicie odnieść się do twojej sytuacji. Posiadam Mazdę 3 Diesel z 2013 roku i miałem te same objawy, które opisujesz. Ciągłe zapalanie się kontrolki silnika, sporadyczne wyłączanie silnika, zmniejszona moc, nie wspominając o nierównej pracy na biegu jałowym i śmierdzącym wydechu. Kiedy to się stało, byłem bardzo zdenerwowany. Okazuje się, że masz rację co do podejrzenia zaworu EGR (recyrkulacji spalin). Dokładnie to było moim problemem. Mój mechanik musiał wyczyścić zawór EGR i układ dolotowy, ponieważ przez lata nagromadziło się w nich zbyt dużo sadzy. Następnie wymienił wadliwy zawór EGR na nowy. Muszę przyznać, że nie było to małe zadanie, ale można sobie z nim poradzić. Jeśli chodzi o to, jak poważny był to problem, to jest on dość istotny - zaniedbanie go może znacznie uszkodzić silnik w dłuższej perspektywie. Mam nadzieję, że to pomoże. Powodzenia z Mazdą 6! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

TBeckRider (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę to doceniam. Wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku. Chciałem tylko zapytać, czy pamiętasz, ile kosztowało Cię to całe czyszczenie i wymiana? Ponadto, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne powiązane kwestie, czy też jazda była płynniejsza? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

FlorianKell91

Hej! Oczywiście, chętnie się podzielę! Za czyszczenie i wymianę tego nieznośnego zaworu EGR zapłaciłem około 355 euro. Szczerze mówiąc, było to trochę drogie, ale warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, że rozwiązało problem bez żadnych problemów. Od tego czasu moja Mazda działa jak zaczarowana! Koniec ze wstrząsami, nieprzyjemnym zapachem spalin i nieplanowanymi wyłączeniami silnika. To tak, jakby cofnąć się w czasie do momentu, gdy Mazda wyjechała z fabryki. Jeśli o mnie chodzi, nie żałuję, że z perspektywy czasu rozwiązałem problem EGR. Mam nadzieję, że to pomoże! Powodzenia z Mazdą 6! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

TBeckRider (Autor)

Dzięki za tak szczegółowe informacje! 355 euro nie jest kieszonkowym, ale wolę być bezpieczny niż żałować. Ostatnią rzeczą, jakiej chcę, jest utknięcie na środku autostrady. Pocieszające jest to, że wydaje się to rozwiązywać problemy. Jutro z samego rana zadzwonię do mojego mechanika i umówię się na wizytę. Trzymam kciuki za płynną jazdę po naprawie. Miło słyszeć, że twoja Mazda ma się teraz dobrze, mam nadzieję, że wkrótce będę mógł powiedzieć to samo o mojej. Jeszcze raz wielkie dzięki i dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: