PMeyer
Mercedes CLA utrata mocy (2018) diesel prawdopodobnie uszkodzony zawór EGR
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Mercedes CLA Diesel z 2014 roku doświadcza utraty mocy, gaśnięcia silnika, nierównej pracy i silnego zapachu spalin, przy zapalającej się kontrolce Check Engine. Objawy te sugerują potencjalny problem z zaworem EGR, znaną słabą stroną w podobnych modelach. Podobny przypadek obejmował wymianę zaworu EGR, co rozwiązało problem. Zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę zaworu EGR, aby przywrócić sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PMeyer (community.author)
Hej, mój CLA ma obecnie 105678 km na zegarze. Ostatni serwis był około 2 miesiące temu. Poza wymienionymi objawami nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków. Mam nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany! Dzięki za odpowiedź!
(community_translated_from_language)
TommyA78
Hej, ok, 105678 km brzmi jak przebieg, przy którym zawór EGR zdecydowanie może powodować problemy. Miałem podobne objawy z moim 2014 CLA diesel przy około 110000 km i okazało się, że to faktycznie był zawór EGR. Wiele wskazuje więc na to, że może to być przyczyna również w Twoim przypadku. Ponieważ ostatni serwis był 2 miesiące temu, zakładam, że zawór EGR mógł nie zostać jeszcze dokładnie sprawdzony, chyba że wyraźnie to wskazałeś. W moim przypadku po wymianie wszystko znów działało płynnie i mogę tylko zalecić jego szybkie sprawdzenie, zanim dojdzie do dalszych uszkodzeń. Może możesz zadzwonić do zaufanego warsztatu i opisać objawy. Często mogą dać ci pierwsze wrażenie przez telefon, czy to może być zawór EGR. A jeśli zdecydujesz się go wymienić, to mam nadzieję, że pójdzie Ci to tak sprawnie i tanio, jak mi. Trzymam kciuki, aby CLA wkrótce znów działało płynnie! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Hej, dzięki za informację. To właściwie potwierdza moje podejrzenia. Zadzwonię do warsztatu i zobaczę, czy mogą bardziej szczegółowo sprawdzić zawór EGR. Mam nadzieję, że nie będę musiał czekać zbyt długo na wizytę i nie będzie to kosztować zbyt wiele. Ale jeśli to tylko zawór EGR, powinno to być w granicach rozsądku. Będę informował o postępach. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLA
TommyA78
Witam, miałem podobny problem z moim Mercedesem klasy A diesel z 2016 roku. Nie jestem fachowcem, ale swoją wiedzę określiłbym jako "pewne doświadczenie". Twoje podejrzenia są prawdopodobnie słuszne, w moim przypadku zawór EGR był uszkodzony lub zablokowany. Warsztat wymienił zawór EGR i wyjaśnił mi, że jest to częsty słaby punkt. Cała robota kosztowała mnie 355,0 euro. Po wymianie mój samochód znów działał płynnie. Czy mógłbyś podzielić się kilkoma szczegółami na temat swojego pojazdu? Przebieg, ostatni serwis lub jakieś nietypowe odgłosy? Pomoże nam to udzielić bardziej precyzyjnej odpowiedzi. Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)