Mercedes CLK Trzęsące się obroty biegu jałowego Problem z mocowaniem silnika

Nierówna praca na biegu jałowym i błąd mocowania silnika zdecydowanie wskazują w tym kierunku. Mocowanie silnika to w zasadzie gumowe mocowanie zaprojektowane w celu tłumienia wibracji. Jeśli jest uszkodzone, wystąpią problemy z wibracjami. Przytrafiło mi się to w moim starym Volvo. Te same objawy, trzęsące się obroty jałowe. Może to być wadliwe połączenie z czujnikiem mocowania, jeśli je posiada, niektóre je mają. Ale generalnie, gdy zapisują kod błędu i masz problemy z wibracjami, istnieje duże prawdopodobieństwo, że samo mocowanie silnika jest pęknięte lub uszkodzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Gumowe mocowanie, mówisz? Hmm, to ma sens. Czy trudno jest samemu sprawdzić mocowanie silnika? I jak sprawdzić połączenie kabla lub wtyczki elementu, czy potrzebuję specjalnych narzędzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdzanie mocowania silnika nie jest super trudne, ale bądź ostrożny! Będziesz musiał je wizualnie sprawdzić. Szukaj pęknięć lub rozdarć w gumie. Czasami są oczywiste, innym razem możesz potrzebować latarki i lusterka, aby zobaczyć wszystkie strony. Sprawdzenie połączenia jest łatwiejsze, po prostu je odłącz (silnik wyłączony) i poszukaj korozji lub zgiętych pinów. Poruszaj nim, aby upewnić się, że jest dobrze dopasowany po ponownym podłączeniu. Jeśli nie jesteś pewien, po prostu idź do warsztatu i zleć im diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z Twojej rady i zleciłem sprawdzenie mocowania silnika. Okazało się, że miałeś rację, gumowe mocowanie było całkowicie zniszczone. Zleciłem jego wymianę. Błąd zniknął, a problemy z wibracjami zniknęły jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. 95 € dobrze wydane. Bardzo dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)