100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

louisice1

Mercedes Klasy A diesel przegrzewanie usterka komunikacji rozwiązana

Mój Mercedes A Klasse diesel z 2012 roku z przebiegiem 130830 km przegrzewa się, kontrolka silnika się świeci i znajduję płyn chłodniczy pod samochodem. Ciśnienie narasta w układzie chłodzenia. Zeskanowałem go i otrzymuję „błąd komunikacji jednostki sterującej”. Sprawdziłem kilka oczywistych rzeczy, takich jak czujnik poziomu płynu chłodzącego, ale nie mogę znaleźć problemu. Jakieś pomysły zanim zabiorę go do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes Klasy A z 2012 roku przegrzewał się, zapalała się kontrolka "Check Engine" i występował wyciek płynu chłodzącego, a ponadto wykryto "błąd komunikacji sterownika". Podejrzewano, że problem związany jest z problemami z okablowaniem lub połączeniami wpływającymi na sterownik silnika (ECU), potencjalnie powodując nieprawidłowe odczyty czujników i działanie wentylatora. Problem został rozwiązany poprzez zidentyfikowanie i naprawę skorodowanego wtyku na jednym z czujników, który powodował błąd komunikacji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

linadunkel5

Usterka komunikacji jednostki sterującej w dieslu A Klasse z 2012 roku brzmi znajomo. Przegrzanie i wycieki płynu chłodzącego to typowe objawy. Czy sprawdziłeś okablowanie i wtyczki podłączone do samego modułu sterowania silnikiem? Złe połączenie w tym miejscu może z pewnością powodować awarię komunikacji, prowadząc do nieprawidłowego działania wentylatora i dziwnych odczytów czujników. Może to być tylko problem z łącznością. Czy kod błędu jest specyficzny, czy możesz określić kod błędu, aby go zawęzić?

(community_translated_from_language)

louisice1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem dokładnie okablowania ECU, skupiałem się na czujnikach. Gdzie znajduje się ECU w tym modelu? Czy jest jakiś konkretny wtyk lub przewód, który jest częstą przyczyną tych problemów z połączeniem?

(community_translated_from_language)

linadunkel5

ECU w Twojej A Klasie znajduje się zazwyczaj w komorze silnika, często w pobliżu akumulatora lub za przednim zderzakiem po obu stronach. Niestety, nie ma jednej konkretnej wtyczki, o której wiadomo, że ulega awarii; chodzi raczej o korozję lub uszkodzenie wiązki przewodów w ogóle. Biorąc pod uwagę przegrzanie, kod błędu komunikacji i utratę płynu chłodzącego, naprawdę wskazuje to na potencjalny problem z okablowaniem wpływający na odczyty czujników. Najlepiej byłoby oddać samochód do warsztatu lub doświadczonego technika, aby dokładnie sprawdził wiązkę przewodów. Dalsza jazda z przegrzewającym się silnikiem może spowodować dalsze uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

louisice1 (community.author)

Bardzo dziękuję, doceniam pomoc! Zabrałem to do mechanika, który miał ten sam pomysł. Okazało się, że skorodowana wtyczka na jednym z czujników powodowała błąd komunikacji. Całkowity koszt 95€ łącznie z diagnostyką. Dobry wybór!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE