100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

davidtaylor10

Mercedes ML diesel utrata mocy syczący dźwięk rozwiązany

Mercedes ML diesel zredukowana moc silnika, nierówna praca i syczenie. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów ze swoim dieslem ML z 2004 roku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes ML z 2004 roku doświadczył zmniejszenia mocy silnika, nierównej pracy i syczącego dźwięku podczas przyspieszania. Podejrzewano, że problem jest związany z regulacją klap kolektora dolotowego lub nieszczelnością podciśnienia. Po profesjonalnej diagnozie potwierdzono, że regulacja klap kolektora dolotowego jest uszkodzona. Wymiana elementu rozwiązała problem, przywracając osiągi pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

eliasbaumann7

Objawy wskazują na potencjalny problem z kontrolą klapy kolektora dolotowego. Jednak może to być również wyciek podciśnienia wpływający na układ dolotowy. Czy sprawdzałeś, czy w przewodach podciśnieniowych nie ma widocznych pęknięć lub rozłączeń? Ponadto, czy syczenie jest stałe czy tylko podczas przyspieszania?

(community_translated_from_language)

davidtaylor10 (community.author)

Rzuciłem okiem na przewody podciśnienia, ale nic nie wyskoczyło. Przyjrzę się temu bliżej jutro. Syczenie występuje zdecydowanie tylko podczas przyspieszania, zwłaszcza pod obciążeniem. Czy wadliwa klapa kolektora naprawdę może powodować tyle hałasu i utratę mocy?

(community_translated_from_language)

eliasbaumann7

Syczenie podczas przyspieszania, w połączeniu z innymi objawami, wzmacnia przypuszczenia o wadliwej klapie kolektora dolotowego. Nieprawidłowe działanie klapy może poważnie ograniczyć przepływ powietrza. Nadal sugeruję jednak ostrożność. Aby mieć pewność, najlepiej uzyskać profesjonalną diagnozę. Warsztat prawdopodobnie będzie w stanie potwierdzić, czy rzeczywiście chodzi o klapę kolektora i czy występują jakieś związane z tym problemy.

(community_translated_from_language)

davidtaylor10 (community.author)

Doceniam radę. Zabrałem się w garść i zaniosłem to do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację - to było rzeczywiście sterowanie klapą kolektora dolotowego! Wymienili ją i wszystko znów działa płynnie. Kosztowało mnie 465€, dokładnie tak, jak się obawiałem, ale przynajmniej stara dama wróciła do dawnej chwały. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML