Mercedes R Klasse Skrzynia rozdzielcza Tryb awaryjny

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Mercedesem R Klasse jakiś czas temu. Objawy, które opisujesz, w zasadzie zgadzają się z tym, czego doświadczyłem. Mój problem był związany z konwerterem momentu obrotowego, który działał nieprawidłowo z powodu uszkodzonego czujnika ABS, wprowadzając cały system w tryb awaryjny. Samochód zasadniczo ogranicza moc, aby się chronić. Czy sprawdziłeś czujniki prędkości kół? Zły czujnik może powodować wszelkiego rodzaju wtórne usterki. Upewnij się również, że Twój akumulator jest sprawny, niskie napięcie może powodować błędy ABS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info. Jak zdiagnozowałeś uszkodzony czujnik ABS? Czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi, czy też zwykłe narzędzie diagnostyczne mogło to wykryć? Ponadto, czy kody usterek diagnostycznych wskazywały konkretnie na czujnik ABS, czy też były to bardziej ogólne kody usterek układu napędowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Użyłem przyzwoitego narzędzia diagnostycznego, ale powinieneś być w stanie zobaczyć kody związane z ABS również za pomocą bardziej podstawowego. Kody były na początku nieco niejasne, jak 'nieprawdopodobny sygnał' z jednego z czujników prędkości kół. Wyczyściłem kody i kontrolka ABS włączyła się ponownie dość szybko. Nie bawiłem się tym sam, zabrałem to do warsztatu, aby rozwiązać problem diagnostyczny i wynikające z niego usterki. To skomplikowany system, a bez odpowiednich narzędzi i wiedzy możesz skończyć powodując więcej szkód. Najlepiej zlecić to profesjonaliście, aby mógł zlokalizować problem i dać ci dokładną wycenę kosztów naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie. Doceniam wkład. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że było dokładnie tak, jak opisałeś: czujnik ABS powodujący problemy z konwerterem momentu obrotowego i przełączający samochód w tryb awaryjny. Naprawa była objęta gwarancją, więc kosztowało mnie 0€.

(Przetłumaczone z Angielski)