Carly Community
robinwolf3
Mercedes SL Piszczenie paska i Problem z przekazaniem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robinwolf3 (Autor)
To interesujący punkt dotyczący wyrównania koła pasowego. Nie brałem tego pod uwagę. Jak dokładnie zdiagnozowałeś koło pasowe pompy wody jako przyczynę? Czy napinacz paska w Twoim Saabie wykazywał jakieś oznaki słabości lub nietypowego ruchu? Zastanawiam się, czy wymiana samego napinacza paska w moim SL rzeczywiście rozwiąże problem z przekazywaniem paska.
(Przetłumaczone z Angielski)
moritzroth2
Mój mechanik zauważył chybotanie koła pasowego wprawnym okiem, sam bym tego nie zauważył. Napinacz w Saabie wyglądał dobrze, ale skrzypienie zdecydowanie dochodziło z okolic pompy. Jeśli nie jesteś pewien, polecam zabrać go do zaufanego mechanika. Niech go odpowiednio zdiagnozują. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
robinwolf3 (Autor)
Doceniam wgląd w Twoje doświadczenia z Saabem. Przekonałeś mnie. Umawiam się na wizytę w renomowanym warsztacie, aby uzyskać profesjonalną diagnozę. Wolę wydać trochę więcej na prawidłową diagnozę, niż rzucać częściami i wciąż mieć problemy z piszczącym paskiem i przekazywaniem. Bardzo dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
moritzroth2
Piszczenie paska przy takim przebiegu jest dość powszechne. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem, chociaż to koło pasowe pompy wody powodowało przeskakiwanie paska, a nie sam napinacz. Czy sprawdziłeś ustawienie wszystkich kół pasowych? Nawet niewielkie niewspółosiowość może spowodować poślizg paska i piszczenie, szczególnie pod obciążeniem.
(Przetłumaczone z Angielski)