Metalowe wióry i ślizgające się koła zębate w skrzyni biegów Audi TT

Miałem prawie identyczne objawy w moim Audi A4 1.8T z 2003 roku. Metalowe wióry w oleju skrzyni rozdzielczej są poważną czerwoną flagą wskazującą na zaawansowane zużycie mechaniczne wewnątrz skrzyni rozdzielczej. Główną przyczyną w moim przypadku były wadliwe koła zębate w skrzyni rozdzielczej, co doprowadziło do nadmiernego zużycia i zanieczyszczenia oleju metalem. Objawy zaczęły się od powolnej zmiany biegów i przeszły w poślizg, któremu towarzyszyły odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów. Wymagało to całkowitej przebudowy skrzyni rozdzielczej. Wyciek oleju i zanieczyszczenia spowodowały dodatkowe uszkodzenia łożysk i synchronizatorów. To nie jest drobna naprawa, to skomplikowane zadanie wymagające specjalistycznej wiedzy na temat skrzyń biegów Audi. Kluczowe znaki ostrzegawcze, na które należy zwrócić uwagę: Cząsteczki metalu w oleju skrzyni rozdzielczej, Zgrzytanie lub wycie podczas zmiany biegów, Opóźnione załączanie przy wybieraniu biegów, Postępujące pogorszenie objawów Zdecydowanie zalecamy znalezienie specjalisty od skrzyń biegów, a nie ogólnego warsztatu naprawczego. Wiedza specjalistyczna potrzebna do prawidłowej diagnozy i naprawy skrzyni biegów jest dość specyficzna. Ten rodzaj zużycia mechanicznego zazwyczaj wskazuje na uszkodzenie wewnętrzne, które będzie się tylko pogarszać, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie działania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój TT miał podobne problemy ze skrzynią rozdzielczą ze zgrzytaniem i ślizganiem się między biegami. Wyciek oleju okazał się gorszy niż oczekiwano po otwarciu skrzyni. Minęło około 6 miesięcy od naprawy i na szczęście nie ma już problemów z biegami. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała całkowita naprawa? Jestem ciekaw porównania, ponieważ musiałem wymienić wiele podzespołów. Zastanawiam się również, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa skrzyni biegów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po wizycie u mechanika okazało się, że mój problem ze zużyciem oleju w skrzyni rozdzielczej został całkowicie rozwiązany dzięki przebudowie. Łączny koszt naprawy uszkodzonych kół zębatych w skrzyni rozdzielczej wyniósł 330 euro. Obejmowało to usunięcie wszystkich metalowych zanieczyszczeń i wymianę zużytych elementów. Od czasu naprawy skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez zużycia mechanicznego i problemów z przekładnią. Olej przekładniowy pozostaje teraz czysty, a ja regularnie sprawdzam płyn, aby monitorować wszelkie nowe cząsteczki metalu. Od ponad dwóch lat samochód działa jak nowy, bez żadnych dziwactw ze strony skrzyni biegów ani problemów z płynem przekładniowym. Inwestycja w odpowiednie naprawy zdecydowanie się opłaciła w porównaniu z pozwoleniem na dalsze zużycie przekładni i potencjalne spowodowanie większych uszkodzeń. Naprawa przez specjalistę od skrzyń biegów była kluczem do właściwego rozwiązania wszystkich podstawowych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuacja moich doświadczeń z naprawą TT. Znalazłem świetnego specjalistę od skrzyń biegów, który zdiagnozował poważne zużycie przekładni w skrzyni rozdzielczej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 2800 euro, co było dość wysoką kwotą, ale obejmowało przebudowę skrzyni rozdzielczej, wymianę zużytych kół zębatych i usunięcie wszystkich metalowych zanieczyszczeń. Co za różnica. Skrzynia biegów przełącza się teraz idealnie, nie ma już zgrzytania ani poślizgu między biegami. Regularne kontrole pokazują, że olej w skrzyni rozdzielczej pozostaje czysty i nie zawiera cząstek metalu. Naprawdę cieszę się, że zmieniłem warsztat i zrobiłem to dobrze, stary mechanik najwyraźniej przeoczył kilka poważnych problemów podczas rutynowej konserwacji. Nadal bacznie go obserwuję, ale od 6 miesięcy jeździ płynnie. Ekspert od skrzyni biegów wyjaśnił wszystko jasno i pokazał mi dokładnie, co było przyczyną wycieku oleju i problemów z przekładnią. Zdecydowanie nauczyłem się, jak znaleźć odpowiedniego specjalistę do skomplikowanych prac związanych ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)