Miękki pedał hamulca i niski poziom płynu w Audi S8 wymaga naprawy

Ostatnio miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim 2010 A8 4.2L. Gąbczasty pedał hamulca w połączeniu z niskim poziomem płynu hamulcowego wskazywały na wyciek w układzie hamulcowym. Podczas kontroli hamulców mechanik znalazł uszkodzone przewody hamulcowe w pobliżu wnęk tylnych kół. Metalowe przewody uległy korozji w wyniku ekspozycji na sól drogową i wilgoć. Była to poważna kwestia bezpieczeństwa wymagająca natychmiastowej uwagi. Naprawa obejmowała wymianę kilku odcinków przewodów hamulcowych, odpowietrzenie całego hydraulicznego układu hamulcowego i zainstalowanie nowego płynu hamulcowego. Zużyte elementy układu hamulcowego wykazywały raczej oznaki wieku niż dużego przebiegu. W przypadku S8, biorąc pod uwagę wiek i objawy, prawdopodobnie występują podobne problemy z układem hamulcowym. Gąbczasty pedał hamulca często wskazuje na powietrze w przewodach lub nieszczelność gdzieś w układzie hydraulicznym. Wymaga to dokładnej inspekcji hamulców, skupiającej się na: Stan przewodów hamulcowych, zwłaszcza w pobliżu wnęk kół i punktów zgięcia, Uszczelki pompy hamulcowej, Jakość płynu hamulcowego i jego zanieczyszczenie, Działanie i uszczelki zacisków Nie jeździć z miękkim pedałem hamulca, ponieważ znacznie pogarsza to siłę hamowania i bezpieczeństwo. Jak najszybciej zleć kontrolę wykwalifikowanemu specjaliście ds. hamulców.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie identyczne objawy z moim S8 w zeszłym roku, kiedy pedał hamulca zaczął wydawać się miękki. Lampka ostrzegawcza jeszcze się nie zapaliła, ale poziom płynu hamulcowego stale spadał. Twoja sytuacja brzmi dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia, mój główny cylinder zawodził i wpuszczał powietrze do układu hamulcowego. Dobrze byłoby dowiedzieć się, ile ostatecznie kosztowała całkowita naprawa? Czy od czasu naprawy wszystko działa prawidłowo? W przypadku problemów z hamulcami zawsze lepiej jest zająć się nimi wcześnie, zanim przerodzą się w większe problemy wymagające całkowitego remontu układu hamulcowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu wykonałem przegląd hamulców i wszystko działa teraz idealnie. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście było to bardzo podobne do twojego przypadku, ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego było spowodowane awarią pompy hamulcowej, która wpuszczała powietrze do hamulców hydraulicznych. Całkowita naprawa wyniosła 480 euro, co obejmowało wymianę zużytych elementów hamulców, całkowitą wymianę płynu i odpowietrzenie układu hamulcowego. Choć naprawa nie była tania, poprawa wyczucia i reakcji pedału hamulca była natychmiastowa i znacząca. Hamowanie jest teraz zdecydowane i przewidywalne, bez żadnych gąbczastych odgłosów. Regularne kontrole hamulców są zdecydowanie warte zachodu, aby wcześnie wykryć te problemy, ponieważ zbyt długie oczekiwanie może prowadzić do bardziej rozległych napraw układu hamulcowego. Od czasu naprawy minęło około 1000 km, a poziom płynu hamulcowego pozostaje stabilny, bez oznak wycieków lub powietrza w układzie. Inwestycja w odpowiednią naprawę naprawdę się opłaciła pod względem bezpieczeństwa i spokoju ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po zapoznaniu się z tymi odpowiedziami zabrałem go do renomowanego specjalisty od hamulców. Diagnoza potwierdziła awarię pompy hamulcowej, która powodowała przedostawanie się powietrza do hamulców hydraulicznych. Podobne uszkodzenie spowodowała korozja przewodów hamulcowych w pobliżu nadkoli. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 520 euro, co obejmowało nowe przewody hamulcowe, wymianę pompy hamulcowej, wymianę płynu hamulcowego i całkowite odpowietrzenie układu. Więcej niż początkowo chciałem wydać, ale pedał hamulca jest teraz pewny i responsywny, bez gąbczastości. Problem z lampką ostrzegawczą okazał się być związany z niskim poziomem płynu hamulcowego spowodowanym przez nieszczelną pompę hamulcową. Po naprawie wszystkie wskaźniki ostrzegawcze zniknęły. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym wcześnie, zanim stanąłem w obliczu całkowitej awarii układu hamulcowego. Od naprawy minęły dwa tygodnie, a hamulce działają lepiej niż od lat. Nie trzeba już wciskać pedału do połowy, aby uzyskać odpowiednią siłę hamowania. Zdecydowanie warto zlecić naprawę wykwalifikowanemu warsztatowi specjalizującemu się w hydraulicznych układach hamulcowych.

(Przetłumaczone z Angielski)