felixberger71

Mini Paceman - syczenie i zapaliła się kontrolka "Check Engine"

Dobrze, więc mój Mini Paceman z 2016 roku rzuca focha! Zapaliła się kontrolka "Check engine", a przy przyspieszaniu słychać wyraźne syczenie, jakby pod maską był wąż! Spalanie też poszło na łeb na szyję. Myślę, że to problem z dolotem powietrza, może gdzieś jest nieszczelność. Przejrzałem wszystkie węże podciśnienia, ale niczego oczywistego nie znalazłem. Czy to może być uszczelka kolektora dolotowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to tak, jakbyś miał gdzieś nieszczelność podciśnienia w układzie dolotowym. Miałem podobny problem z moim Pacemanem nie tak dawno temu. Sprawdź wąż dolotowy między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym – te są notorycznie podatne na pękanie. Czy syczący dźwięk jest stały, czy tylko podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, podejrzewałem wąż dolotowy, ponieważ syczenie pojawia się tylko wtedy, gdy naciskam pedał gazu. Nawet rzuciłem na niego okiem, ale nic oczywistego nie zauważyłem. Dokładnie gdzie wąż Ci pękł? Czy to była duża, otwarta dziura czy rysa włosowata? Wolałbym nie zaczynać wymieniać części na chybił trafił, rozumiesz...

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja była to włosowata rysa, prawie niewidoczna, chyba że naprawdę zgiąłeś wąż. Była na spodzie, w pobliżu połączenia kolektora dolotowego. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu i przeprowadzenie testu dymnego. Wpuszczają dym do dolotu i pokaże dokładnie, gdzie jest wyciek. Przynajmniej będziesz wiedzieć na pewno, zanim zaczniesz wymieniać części. Ale tak, brzmi to BARDZO podobnie do tego, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Gościu, miałeś rację! To rzeczywiście był wąż dolotowy, wymieniłem go i samochód znowu mruczy. Spalanie wróciło do normy, nie ma już syczenia, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Kosztowało mnie to około 100€, części i robocizna. Dzięki wielkie za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: