Możliwa usterka wału korbowego i wałka rozrządu w silniku benzynowym BMW serii 3 2007: potrzebne doświadczenia i zalecenia warsztatowe

Witam, mam pytanie. Mam silnik benzynowy BMW serii 3 z 2007 roku z 123457 km na zegarze i naprawdę się martwię w tej chwili. Kontrolka silnika się świeci, silnik po prostu gaśnie, traci też moc, a czasami nawet nie chce odpalić. Podejrzewam, że problem jest związany z położeniem wału korbowego względem wałka rozrządu. Bardzo potrzebuję pomocy kogoś, kto doświadczył czegoś podobnego lub się na tym zna. Moje ostatnie doświadczenia z warsztatem niestety nie były najlepsze. Czy ktoś ma doświadczenie z takimi problemami i zna sprawny warsztat? Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)

Cześć kolego, wiem co masz na myśli, miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW serii 3 z 2004 roku. U mnie był to poważny problem z łańcuchem rozrządu. Silnik również wydawał dziwne dźwięki i tracił moc, podobnie jak u Ciebie. Zdecydowanie zalecam zabranie samochodu do warsztatu i sprawdzenie łańcucha rozrządu, zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń. Naprawa mojego samochodu była dość kosztowna, ale dobra wiadomość jest taka, że od tego czasu jeździ jak nowy. Więc to nie jest wyjście, tylko konserwacja i naprawa. Powodzenia, mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za radę! Możesz mieć rację co do łańcucha rozrządu. Czy wiesz, ile zapłaciłeś wtedy za naprawę? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, o czym powinienem wiedzieć? Po pierwsze, dzięki i pozdrowienia, Lukas.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej Lukas, jasne, mogę podać kilka szczegółów. Odkąd oddałem moje BMW do mechanika, problem z nieprawidłową pozycją wału korbowego względem wałka rozrządu został naprawiony. Teraz znowu działa jak w zegarku. Zapłaciłem 250 euro za naprawę uszkodzonego czujnika wału korbowego. Szczerze mówiąc, naprawił go dość szybko i dobrze. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Radzę więc nie spieszyć się i dokładnie sprawdzić samochód. Mogę tylko doradzić, aby nie czekać zbyt długo, aby uniknąć poważnych uszkodzeń. Wszystkiego najlepszego i mam nadzieję, że Twoje BMW szybko wróci do formy! Pozdrowienia z powrotem, mój przyjacielu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Świetnie, dzięki za szczegółową odpowiedź! Dobrze wiedzieć, że czujesz się lepiej z samochodem po naprawie. 250 euro również brzmi rozsądnie. Zdecydowanie zadzwonię jutro do warsztatu i umówię się na sprawdzenie. Mam nadzieję, że to nic poważniejszego. Życzę powodzenia! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia później, Lukas.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@LucyBraunFan napisał dalej
Świetnie, dzięki za szczegółową odpowiedź! Dobrze wiedzieć, że czujesz się lepiej z samochodem po naprawie. 250 euro również brzmi rozsądnie. Zdecydowanie zadzwonię jutro do warsztatu i umówię się na sprawdzenie. Mam nadzieję, że to nic poważniejszego. Życzę powodzenia! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia później, Lukas.

Witam, W tym przypadku pierwszym krokiem jest sprawdzenie czujników, aby je wykluczyć. W następnym kroku należy sprawdzić rozrząd, czy nadal jest w porządku, czy też jest źle ustawiony. Jeśli czasy rozrządu są wyregulowane, zazwyczaj wskazuje to na wydłużony łańcuch rozrządu. W takim przypadku łańcuch rozrządu musi zostać wymieniony, co może być znacznie droższe.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: