OliviaL19
Możliwe problemy z ciśnieniem w układzie Ad-Blue i błędy regeneracji DPF w Oplu Antara Diesel 2010
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Opel Antara Diesel z 2010 roku wyświetla lampki ostrzegawcze i błędy regeneracji DPF, podejrzewa się, że przyczyną jest niskie ciśnienie w układzie AdBlue. Podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez wymianę wadliwego zbiornika AdBlue i przewodów, co przywróciło prawidłowe funkcjonowanie. Zaleca się sprawdzenie samochodu przez mechanika w celu potwierdzenia przyczyny i rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
OliviaL19 (community.author)
Cześć, naprawdę dobre informacje, dziękuję! Świetnie, że udało się opanować problem. Jak mocno wymiana zbiornika AdBlue i przewodów uderzyła Cię w portfel? I czy miałeś jakieś inne incydenty z samochodem od czasu naprawy? Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
ChrisBlack
Witam ponownie, cieszę się, że informacje pomogły. Tak więc wymiana zbiornika AdBlue i przewodów kosztowała 1620 euro. To nie są jakieś grosze, prawda? Ale dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy problem z "zbyt niskim ciśnieniem w układzie Ad-Blue" został rozwiązany i do tej pory nie miałem żadnych dalszych incydentów z samochodem. Więc pod tym względem naprawdę było warto. Pozdrawiam i informuj nas na bieżąco, jak się sprawy mają!
(community_translated_from_language)
OliviaL19 (community.author)
Uff, to spory koszt! Ale cóż, najważniejsze jest to, że samochód znów działa. Dzięki za pomocne informacje. Mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia co Ty i nie będę miał więcej problemów po naprawie. Na pewno pojadę do warsztatu i mam nadzieję, że to tylko niebieski zbiornik. Będę Cię informował, jeszcze raz dzięki i do zobaczenia wkrótce! Pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ANTARA
ChrisBlack
Witam, doświadczyłem podobnych objawów w moim Oplu Insignia Diesel z 2013 roku. Zdecydowanie nie jest to problem nie do rozwiązania. U mnie również zapaliła się kontrolka check engine, a system Ad-Blue wykazał spadek ciśnienia. Po udaniu się do warsztatu okazało się, że mój zbiornik Ad-Blue był uszkodzony. Mechanik wymienił zbiornik i kilka przewodów, a następnie wygiął układ tak, aby znów działał prawidłowo. Samochód znów działał jak w zegarku. Bez wątpienia brzmi to jak poważny problem, ale zdecydowanie można go naprawić. Powiem ci, że miałem sporo szczęścia, że odkryto to na czas, w przeciwnym razie spowodowałoby to jeszcze więcej kłopotów. Jeśli chodzi o regenerację DPF, nie mogłem tego bezpośrednio powiązać z moim problemem, ale nadal może to być powiązane. Zdecydowanie zalecałbym zabranie samochodu do warsztatu i sprawdzenie go. I tak, informuj nas na bieżąco! Powodzenia!
(community_translated_from_language)