Nadmierne zużycie paliwa i syczący dźwięk w Seat Alhambra

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Alhambrą, zapaliła się kontrolka "Check Engine" i wszystko inne. Czy sprawdziłeś węże podciśnienia, szczególnie ten podłączony do turbosprężarki? Wyciek tam może powodować takie objawy, w tym syczący dźwięk. Może to również spowodować przerywanie zapłonu. Czy silnik pracuje równo na biegu jałowym, czy wydaje się szorstki? Czy zauważyłeś jakieś różnice w osiągach samochodu oprócz zużycia paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Przeprowadziłem szybki przegląd wizualny, ale niczego oczywistego nie zauważyłem. Gdzie dokładnie powinienem szukać tego węża podciśnienia? Czy łatwo się do niego dostać? Jeśli przecieka, czy będę mógł to wyczuć, czy potrzebuję jakiegoś zestawu do wykrywania wycieków?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, prawdopodobnie jest to wąż podciśnieniowy, o którym wspomniałem. Bez specjalistycznych narzędzi trudno jest dokładnie określić miejsce nieszczelności, ale często wizualna kontrola i dotykanie węży mogą ujawnić pęknięcia, szczególnie w pobliżu punktów połączeń. Biorąc pod uwagę objawy i lampkę "Check Engine", rzeczywiście brzmi to jak nieszczelność podciśnienia wpływająca na turbosprężarkę. Możesz spróbować spryskać wodą z mydłem węże podczas pracy silnika i szukać pęcherzyków, ale szczerze mówiąc, sugerowałbym skorzystanie z pomocy profesjonalnego mechanika. Będzie on miał odpowiedni sprzęt do wykrywania nieszczelności i może dokładnie zdiagnozować problem. Powinna to być stosunkowo niedroga naprawa, jeśli to tylko wąż podciśnieniowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację! W warsztacie znaleźli pęknięty wąż podciśnienia w pobliżu turbosprężarki. Zamontowali nowy wąż, kontrolka "Check Engine" zgasła, a syczenie ustało! Zużycie paliwa wydaje się znowu normalne. Całkowity koszt wyniósł nieco poniżej 100€, więc dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)